Porsche 356 BT6

La Porsche 356. La voiture qui a tout déclenché pour Porsche… Ferdinand Porsche Senior avait déjà dessiné en 1931 la voiture qui allait devenir la Volkswagen Coccinelle. Son fils, Ferry Porsche, a posé les bases de la Porsche 356 en 1939. Au départ, toute la partie technique provenait de Volkswagen, mais cela a rapidement évolué. Porsche a apporté des modifications au moteur, à la boîte de vitesses, à l'intérieur et à la direction. Par la suite, presque tous les aspects ont été repris et adaptés à la marque. La Seconde Guerre mondiale a mis le projet en suspens jusqu'en 1948. Cette année-là, les premiers prototypes ont vu le jour. Les nouvelles Porsche se sont très bien vendues ; les nouveaux propriétaires étaient très impressionnés par l'aérodynamisme, la tenue de route et la qualité de fabrication. De plus, les 356 étaient parfaitement adaptées à un usage quotidien. Principes fondamentaux que Porsche s'efforce de respecter encore aujourd'hui. Notre modèle, la 356 B (T6), est née à Stuttgart en 1962. Elle y a également été livrée, ce qui en fait une Porsche d'origine allemande, livrée dans sa ville natale ! Cette génération a reçu un bouchon de réservoir sur l'aile avant droite et deux ouïes de refroidissement sur le capot. De plus, l'intérieur a été modernisé et une banquette arrière a été ajoutée. La nôtre est dans un état concours et possède une documentation complète. Outre toutes les factures d'entretien, les rapports d'expertise, le rapport de restauration et les factures connexes, nous disposons également d'un récapitulatif des propriétaires (y compris le propriétaire actuel ; 3) et de tous les kilomètres parcourus. En bref, une « Stuttgart Cool Classic » comme on n'en trouve (presque) jamais dans un tel état ! Un modèle idéal pour un passionné, tant sur le plan rationnel qu'émotionnel !