Porsche 356 BT6

La Porsche 356. La voiture qui a tout déclenché pour Porsche.... Ferdinand Porsche père avait déjà conçu en 1931 la voiture qui allait devenir la Coccinelle de Volkswagen. Son fils, Ferry Porsche, a jeté les bases de la Porsche 356 en 1939. Au début, toute l'ingénierie provenait de Volkswagen, mais les choses ont rapidement changé. Porsche a apporté des modifications au moteur, à la boîte de vitesses, à l'intérieur et à la direction. Plus tard, presque tout a été abordé et rendu "propre" à Porsche.

En raison de la Seconde Guerre mondiale, l'ensemble du concept est resté sur l'étagère jusqu'en 1948. Cette année-là, les premiers prototypes voient le jour. Les nouvelles Porsche se sont très bien vendues ; les nouveaux propriétaires ont été très impressionnés par l'aérodynamisme, la tenue de route et la qualité de construction. Néanmoins, les 356 étaient bien adaptées à un usage quotidien. Des principes de base que Porsche s'efforce de respecter encore aujourd'hui.

Notre modèle, la 356 B (T6) est née à Stuttgart en 1962. Elle y a également été livrée, ce qui en fait une Porsche originale livrée en Allemagne, dans sa ville d'origine ! Cette génération a reçu un bouchon de réservoir dans l'aile avant droite et deux bouches de refroidissement dans le nez. En outre, l'intérieur a été rafraîchi et une banquette arrière a été ajoutée. La nôtre est dans un véritable état concours et dispose d'une documentation concluante. Outre les factures d'entretien, les rapports d'évaluation, le rapport de restauration et les factures connexes, nous disposons également d'un résumé des propriétaires (y compris le propriétaire actuel ; 3) et de tous les kilomètres parcourus.

En bref, un Stuttgart Cool Classic que l'on ne rencontre (presque) jamais comme ça ! Tant sur le plan rationnel qu'émotionnel, un candidat parfait pour le passionné !