بورشه 356 BT6

بورشه 356. السيارة التي بدأت كل شيء لبورشه.... كان "فرديناند بورشه سينيور" قد صمم بالفعل السيارة التي أصبحت فيما بعد سيارة فولكس فاجن بيتل في عام 1931. ووضع ابنه، فيري بورشه، الأساس لسيارة بورشه 356 في عام 1939. جاءت جميع التصاميم الهندسية من فولكس فاجن في البداية، ولكن سرعان ما أصبح الأمر مختلفاً تماماً. فقد أدخلت بورشه تعديلات على المحرك وعلبة التروس والمقصورة الداخلية والتوجيه. وفي وقت لاحق، تمت معالجة كل شيء تقريباً وجعلت بورشه "خاصة" بها.

وبفضل الحرب العالمية الثانية، ظل المفهوم بأكمله على رفوف الكتب حتى عام 1948. وفي ذلك العام ظهرت النماذج الأولية الأولى. بيعت سيارات بورش الجديدة بشكل جيد للغاية؛ حيث أُعجب المالكون الجدد بالديناميكية الهوائية والثبات على الطريق وجودة التصميم. ومع ذلك، كانت سيارات 356 مناسبة تماماً للاستخدام اليومي. المبادئ الأساسية التي تسعى بورشه لتحقيقها حتى يومنا هذا.

وُلد طرازنا 356 B (T6) في شتوتغارت عام 1962. وقد تم تسليمها هناك أيضاً، مما يجعلها سيارة بورشه أصلية ألمانية الصنع، في مدينتها الأصلية! وقد حصل هذا الجيل على غطاء وقود في الرفرف الأمامي الأيمن وفتحتي تبريد في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديث المقصورة الداخلية وتم تزويدها بمقعد خلفي. أما سيارتنا فهي في حالة جيدة جداً ولديها وثائق قاطعة. فإلى جانب جميع فواتير الصيانة وتقارير التقييم وتقرير الترميم والفواتير ذات الصلة، لدينا أيضاً ملخص عن المالكين (بما في ذلك المالك الحالي؛ 3) وجميع الكيلومترات التي قطعتها السيارة.

وباختصار، سيارة شتوتغارت Cool Classic التي لم نصادف (تقريباً) مثلها أبداً! سواء من الناحية العقلانية أو العاطفية مرشح مثالي للمتحمسين!