Maybach 62
Spécifications
L'histoire de cette pièce de collection...
- Empreintes digitales. Flocons de neige. Et maintenant, voici la Maybach 62. Telle qu'elle est fabriquée individuellement. -
En 1909, Wilhelm Maybach a fondé Maybach Luftfahrzeug Motorenbau, qui a commencé à fabriquer des moteurs pour les zeppelins. Ils n'ont pas renoncé à cet "esprit", car nous avons perdu deux places dans notre clubhouse à cause de ce Zeppelin sur roues !
Au début des années 2000, Maybach était une marque en sommeil sous les ailes de la branche Daimler.
Lorsque la demande de "yachts terrestres" de luxe a augmenté, un bluff d'un million de dollars s'est produit entre les géants allemands qui s'intéressaient à cette branche du sport. Bentley s'est retrouvé chez Volkswagen et Rolls-Royce chez BMW. Tout le monde pensait que Mercedes avait raté le coche. Mais Mercedes a dépoussiéré Maybach et lui a fait faire une grande (re)entrée.
La première Maybach 62 a été chargée en 2002 dans un caisson entièrement vitré en Angleterre sur le RMS Queen Elizabeth II (navire amiral de la Cunard Line), puis transportée jusqu'à New York. De là, elle a été transportée par hélicoptère jusqu'à l'hôtel Regent de Wall Street. Un véritable luxe, n'est-ce pas ?
Notre Maybach est une 62. Le 62 est synonyme d'encore plus de puissance (grâce aussi à AMG). Nous trouvons ce "62" plutôt modeste, car il correspond au V12 biturbo de 5,5 litres développant 550 CV et 900 NM. Ces 900 NM sont d'ailleurs limités, pour éviter que l'essieu arrière ne ressemble à un verticille à chaque accélération ! Elle passe de 0 à 100 en 5,5 secondes et est normalement limitée à 250 kmh. Ce n'est évidemment pas le cas de la nôtre, qui continue à rouler jusqu'à un peu plus de 300 kmh !
Une fois à bord, on remarque que la Maybach n'est pas faite pour l'avant gauche, mais pour l'arrière droit. Les sièges sont comparables à ceux du Qatar en première classe et s'étirent comme un véritable lit (ou presque). Avez-vous vraiment besoin de ces quatre zones climatiques, de la télévision à commande vocale, des 12 vaches ( !), des chaises longues et du toit panoramique en verre teinté ? Non. C'est cool ? Poh ! Le summum de la jeunesse ! À bientôt ?
- La 62 est la berline la plus rapide et la plus puissante du monde, conduite par un chauffeur. -
