Maybach 62
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- Fingerabdrücke. Schneeflocken. Und jetzt das: der Maybach 62. Wie individuell angefertigt. -
Wilhelm Maybach gründete 1909 den Maybach Luftfahrzeug Motorenbau, der sein Fundament in den Motoren für Zeppeline legte. Diesen "Geist" haben sie nicht losgelassen, denn wir haben zwei Plätze in unserem Clubhaus verloren, wegen dieses Zeppelins auf Rädern!
Anfang der 2000er Jahre war Maybach eine ruhende Marke unter den Fittichen der Daimler-Niederlassung.
Als die Nachfrage nach luxuriösen "Landyachten" stieg, kam es zu einem millionenschweren Bluff zwischen den deutschen Giganten, die sich für diesen Sportzweig interessierten. Bentley landete bei Volkswagen und Rolls-Royce bei BMW. Mercedes hat den Anschluss verpasst, dachten alle. Aber Mercedes entstaubte den Maybach und gab ihm einen großen (Wieder-)Einstieg.
Der erste Maybach 62 wurde 2002 in einem komplett verglasten Gehäuse in England auf der RMS Queen Elizabeth II (Flaggschiff der Cunard Line) verladen und dann nach New York transportiert. Von dort wurde er mit einem Hubschrauber zum Regent Hotel an der Wall Street geflogen. Aufwendig und stilvoll, oder?
Unser Maybach ist ein 62er. Die 62 steht für noch mehr Leistung (auch dank AMG). Wir finden diese '62' ziemlich bescheiden, denn sie steht für den 5,5-Liter-V12-Twin-Turbo mit 550 PS und 900 NM. Die 900 NM sind übrigens begrenzt, damit die Hinterachse nicht nach jeder Beschleunigung wie ein Wirbelwind aussieht! Er sprintet in 5,5 Sekunden auf 100 und ist normalerweise auf 250 kmh begrenzt. Unserer natürlich nicht, er fährt einfach weiter bis knapp über 300!
Wenn man einsteigt, merkt man, dass der Maybach nicht für die linke Front, sondern für die rechte Rückseite gemacht ist. Die Sitze sind vergleichbar mit denen in Katar, wenn man First Class fliegt, und sie lassen sich wie ein (fast) vollwertiges Bett ausstrecken. Braucht man wirklich diese vier Klimazonen, sprachgesteuertes Fernsehen, 12 Kühe (!), Sonnenliegen und das Panoramadach aus Buntglas? Nein. Ist das cool? Puh!! Ein ultimativer Youngtimer! Sehen wir uns bald?
- Der 62 ist die schnellste und stärkste Limousine der Welt mit Chauffeurantrieb. -
