Maybach 62

- Vingerafdrukken. Sneeuwvlokken. Nu dit, de Maybach 62. Individueel vervaardigd. -

Wilhelm Maybach startte in 1909 Maybach Luftfahrzeug Motorenbau, dat zijn basis legde in de motoren voor Zeppelins. Die 'spirit' hebben ze niet losgelaten, want we zijn twee plaatsen kwijtgeraakt op ons Clubhuys, vanwege die Zeppelin op wielen!

Begin jaren 2000 was Maybach een slapend merk onder de vleugels van de Daimler-tak.
Toen de vraag naar luxe 'landjachten' toenam, ontstond er een miljoenenbluf tussen de Duitse giganten die geïnteresseerd waren in deze tak van sport. Bentley belandde bij Volkswagen en Rolls-Royce bij BMW. Mercedes miste de boot, dacht iedereen. Maar Mercedes stofte Maybach af en gaf haar een grootse (her)intrede.

De eerste Maybach 62 werd in 2002 geladen in een volledig glazen behuizing in Engeland op de RMS Queen Elizabeth II (vlaggenschip van de Cunard Line) en vervolgens vervoerd naar New York. Van daaruit werd het per helikopter naar het Regent hotel in Wall Street gevlogen. Overvloedig in stijl, toch?

Onze Maybach is een 62. De 62 staat voor nog meer vermogen (ook dankzij AMG). Wij vinden die '62' nogal bescheiden, want hij staat voor de 5,5 liter V12 twin turbo met 550 pk en 900 NM. Die 900 NM is overigens begrensd, om te voorkomen dat je achteras er als een wervelwind uitziet na elke keer dat je gas geeft! Hij sprint naar 100 in 5,5 seconden en is normaal begrensd op 250 km/u. Die van ons natuurlijk niet, die gaat gewoon door tot net boven de 300!

Als je instapt, merk je dat de Maybach niet gemaakt is voor linksvoor, maar voor rechtsachter. De stoelen zijn vergelijkbaar met die van Qatar als je eerste klas vliegt en ze strekken zich uit als een (bijna) volwaardig bed. Heb je echt die vier klimaatzones, spraakgestuurde tv, 12 koeien (!), ligstoelen en het gebrandschilderde glazen panoramadak nodig? Nee. Is het cool? Poh!!! Een ultieme youngtimer! Tot snel?

- De 62 is de snelste en krachtigste -chauffeur aangedreven- sedan ter wereld. -