"La seule voiture qui vous fait pousser la moustache plus vite."
- Jeremy Clarkson
La Jensen Interceptor, une GT fabriquée à la main dans l'usine de Kelvin Way près de Birmingham, un nom chargé d'histoire avec des versions précédentes remontant aux années 1950, est surtout connue pour son style incomparable. Ce qui distingue cette voiture, la MKIII, c'est l'évolution des matériaux. Jensen avait longtemps utilisé du plastique renforcé de fibres de verre, ce qui rendait les voitures presque impossibles à restaurer. Cependant, l'Interceptor a marqué le retour à une carrosserie en acier, conçue par le carrossier italien Touring. Un peu comme comparer un verre de limoncello à un bœuf Wellington !
La Mark III, introduite en 1971, a apporté des modifications subtiles à l'avant, aux phares et aux pare-chocs. Cette version était équipée de série de jantes en alliage GKN et de la climatisation, ainsi que de sièges repensés. L'année de production déterminait s'il s'agissait d'une série G, H ou J. En 1971, le moteur de 7,2 litres (440 ci) a remplacé le moteur de 6,3 litres (383 ci). Voici la version 7,2 litres, que l'on pourrait comparer à un gentleman britannique transformé en dandy américain : veste en tweed, moustache imposante et goût prononcé pour les hamburgers. Notre « Gentleman's Express » a récemment bénéficié d'une restauration minutieuse : freins et suspension avant refaits à neuf, radiateur neuf. La voiture a été traitée avec le plus grand soin afin de préserver son éclat et son état impeccable, exempte de rouille. Livrée à Paris avec ses phares jaunes si caractéristiques, cet exemplaire est en parfait état. Provenant d'une collection, elle attend son prochain propriétaire. À bientôt ?