"El único coche que te hace crecer el bigote más rápido."
- Jeremy Clarkson
El Jensen Interceptor, un GT fabricado a mano en la fábrica de Kelvin Way, cerca de Birmingham, un nombre con historia, con versiones anteriores que se remontan a la década de 1950, es conocido por su extraordinaria elegancia. Lo que distingue a este coche, el MKIII, es la evolución de los materiales. Jensen había confiado durante mucho tiempo en el plástico reforzado con fibra de vidrio, lo que resultó en coches casi imposibles de restaurar. Sin embargo, el Interceptor marcó el regreso a la carrocería de acero, diseñada por la italiana Carrozzeria Touring. ¡Casi lo mismo que un trago de limoncello junto a un Beef Wellington!
El Mark III, presentado en 1971, introdujo sutiles modificaciones en el frontal, los faros y los parachoques. Esta versión venía de serie con llantas de aleación GKN y aire acondicionado, además de asientos rediseñados. El año de producción determinaba si se trataba de una serie G, H o J. En 1971, el motor de 7.2 litros y 440 ci reemplazó al de 6.3 litros y 383 ci. Esta es la variante de 7.2 litros, y de hecho, se puede imaginar como un caballero británico transformado repentinamente en un dandy estadounidense. Una chaqueta de tweed, un bigote enorme y una gran afición por las hamburguesas.
Nuestro "Expreso de Caballeros" ha recibido recientemente una cuidadosa dosis de cariño, con frenos y suspensión delantera reconstruidos, y un radiador nuevo. El coche ha sido tratado con sumo cuidado para mantener el brillo de la perfección sin óxido. Entregado originalmente en París, con los faros amarillos especialmente atractivos que lo acompañan, este ejemplar está en muy buen estado. Proviene de una colección y está listo para su próximo propietario.
¿Nos vemos pronto?