Jeep Wagoneer LS3 Restomod

Quand on parle de 4x4 de luxe, on pense tout de suite au Range Rover. Heureusement, le choix s'est élargi avec le Bentayga et le Cullinan. Et maintenant, avec la dernière tendance, les Restomods aussi ! Cette fois, pas de Range Rover de prestige, mais un modèle pionnier : le Jeep Wagoneer. Une voiture qui, soyons honnêtes, ne vient pas immédiatement à l'esprit. Pourtant, elle est synonyme de luxe, de facilité d'utilisation et de capacités tout-terrain. Ainsi, aux côtés du Discovery et de la Classe G, un modèle culte est né aux États-Unis. Lancé en 1963, il a été construit sur la base d'un châssis échelle quasiment inchangé jusqu'en 1993.

À la fin des années 80, Jeep, persuadé de la réussite de ses icônes, a voulu explorer de nouvelles pistes.

D'un point de vue marketing, on comprend, mais ça ne marche pas toujours… Le Jeep Wagoneer s'est brièvement appelé Cherokee Wagoneer, il y a eu le Wagoneer Limited, le Grand Cherokee et, pour ceux qui trouvaient le « nouveau » un peu trop moderne, le Grand Cherokee Wagoneer. Attendez… Attendez une minute ! Quoi ? La différence ? Un revêtement en PVC imitation bois autour de la voiture et un peu de cuir en plus. Du sentimentalisme, mon Dieu ! Vous ne comprenez pas ça ! Le nôtre ? Comme il se doit, de nos jours. Désolé Jeep Commander, mais on est perdus. Avec ce Wagoneer, on retourne aux sources. Des concessions ? Non. Un V8 LS3 de 430 ch, couplé à une boîte automatique. Un châssis entièrement revu et corrigé par Brembo et Bilstein. Visuellement d'origine, mais extrêmement puissant sous le capot. On se voit au prochain feu rouge, voisin.