Jeep Wagoneer LS3 Restomod

Siempre que hablamos de un todoterreno de lujo, todo el mundo suele pensar en un Range Rover. Afortunadamente, ese espectro es ahora un poco más amplio con el Bentayga y el Cullinan. Y ahora, con la última tendencia, ¡también Restomods! Esta vez no se trata de un prestigioso Tophat, pero sí de un pionero. Un Jeep Wagoneer. Un coche que, seamos sinceros, no viene inmediatamente a la mente. Pero es sinónimo de lujo, facilidad de uso y capacidad todoterreno. Y así, además del Discovery y la Clase G, nació un héroe de culto en Estados Unidos. Salió al mercado por primera vez en 1963 y se construyó sobre la base de -casi- el mismo chasis de escalera hasta 1993.

Cuando Jeep pensó que no podía equivocarse en absoluto con sus iconos a finales de los 80, quiso hacer algo de polinización cruzada. Algo que entendemos desde una perspectiva de marketing, pero también algo que a menudo no sale tan bien... El Jeep Wagoneer se llamó brevemente Cherokee Wagoneer, hubo un Wagoneer Limited, el Grand Cherokee y, para los que pensaban que el "nuevo" tenía un aspecto demasiado moderno, el Grand Cherokee Wagoneer. Espera... Aguanta y sostén mi cerveza, hamburguesa y barril doble. ¿Qué es esto?

¿La diferencia? Un entablado de madera de PVC alrededor del coche y algo de cuero extra. ¡Sentimiento, cariño, sentimiento! ¡Eso no se entiende!

¿La nuestra? Como debería ser en realidad, en estos días. Lo siento Jeep Commander, pero nos has perdido. Vamos a volver al carril de la memoria con este Wagoneer. ¿Concesiones? No. Un LS3 V8 con 430 CV, acoplado a un automático. Chasis completamente revisado y ayudado por el tío Brembo y -Bilstein. Visualmente completamente original, extremadamente venenoso por debajo. Te veré en el próximo semáforo, vecino.

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