Jeep Wagoneer LS3 Restomod

Als we het over een luxe terreinauto hebben, dacht iedereen vroeger aan een Range Rover. Gelukkig is dat spectrum nu wat breder met de Bentayga en Cullinan. En nu, met de nieuwste trend, ook Restomods! Dit keer geen prestigieuze Tophat, maar wel een pionier. Een Jeep Wagoneer. Een auto waar je, laten we eerlijk zijn, niet meteen aan denkt. Maar wel synoniem staat voor luxe, gebruiksgemak en off-road capaciteiten. En zo werd, naast de Discovery en de G-Klasse, een record cultheld geboren in de States. Hij kwam voor het eerst op de markt in 1963 en werd tot 1993 gebouwd op basis van - bijna hetzelfde - ladderchassis.

Toen Jeep eind jaren 80 dacht dat het absoluut niet fout kon gaan met zijn iconen, wilde het aan kruisbestuiving doen. Iets wat we begrijpen vanuit marketingperspectief, maar ook iets wat vaak niet zo goed gaat... De Jeep Wagoneer heette kort de Cherokee Wagoneer, er was een Wagoneer Limited, de Grand Cherokee en voor degenen die vonden dat de 'nieuwe' een iets te moderne uitstraling had, de Grand Cherokee Wagoneer. Wacht... Hou mijn bier, hamburger en dubbel vat vast. Wat?

Het verschil? Een PVC houten boarding rond de auto en wat extra leer. Sentiment, schat, sentiment! Dat krijg je niet!

De onze? Zoals het eigenlijk zou moeten zijn, deze dagen. Sorry Jeep Commander, maar je bent ons kwijt. We gaan terug naar het verleden met deze Wagoneer. Concessies? Nee. Een LS3 V8 met 430 pk, gekoppeld aan een automaat. Chassis volledig herzien en geholpen door oom Brembo en -Bilstein. Visueel volledig origineel, extreem giftig onderhuids. Ik zie je bij het volgende stoplicht, buurman.

‍