Jeep Wagoneer LS3 Restomod

Wanneer we het over een luxe terreinwagen hebben, denken we vroeger altijd meteen aan een Range Rover. Gelukkig is dat spectrum nu wat breder met de Bentayga en de Cullinan. En nu, met de nieuwste trend, ook Restomods! Deze keer geen prestigieuze Tophat, maar absoluut een pionier. Een Jeep Wagoneer. Een auto die, laten we eerlijk zijn, niet meteen in je opkomt. Maar die synoniem staat voor luxe, gebruiksgemak en offroad-capaciteiten. En zo werd, naast de Discovery en de G-Klasse, een recordbrekende cultheld geboren in de Verenigde Staten. Hij kwam voor het eerst op de markt in 1963 en werd gebouwd op basis van -bijna hetzelfde- ladderchassis tot 1993.

Toen Jeep eind jaren 80 dacht dat het met zijn iconen absoluut niet mis kon gaan, wilde het wat kruisbestuiving toepassen. Iets wat we vanuit marketingperspectief begrijpen, maar wat ook vaak niet zo goed uitpakt… De Jeep Wagoneer heette eerst kort de Cherokee Wagoneer, er was een Wagoneer Limited, de Grand Cherokee en voor degenen die vonden dat de ‘nieuwe’ er iets te modern uitzag, de Grand Cherokee Wagoneer. Wacht even… Ho, wacht even, en geef me mijn biertje, hamburger en dubbele fles bier. Wat? Het verschil? Een PVC-houten bekleding rondom de auto en wat extra leer. Sentiment, schat, sentiment! Dat snap je niet! Die van ons? Zoals het eigenlijk hoort, tegenwoordig. Sorry Jeep Commander, maar je bent ons kwijt. We gaan terug naar de goede oude tijd met deze Wagoneer. Toegevingen? Nee. Een LS3 V8 met 430 pk, gekoppeld aan een automaat. Het chassis is volledig herzien en geholpen door oom Brembo en Bilstein. Visueel volledig origineel, maar extreem krachtig vanbinnen. Ik zie je bij het volgende stoplicht, buurman.

‍