جيب واجونير LS3 ريستومود

عندما نتحدث عن سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، يتبادر إلى أذهان الجميع سيارة رينج روفر. لحسن الحظ، اتسع هذا النطاق الآن مع سيارتي بنتايجا وكولينان. والآن، مع أحدث صيحات الموضة، انضمت سيارات ريستومود أيضًا! هذه المرة ليست سيارة جيب واجونير الفاخرة، بل سيارة رائدة بكل تأكيد. سيارة، دعونا نكن صريحين، لا تتبادر إلى الذهن فورًا. لكنها مرادفة للفخامة وسهولة الاستخدام والقدرة على الطرق الوعرة. وهكذا، بالإضافة إلى ديسكفري وجي كلاس، وُلدت سيارة أسطورية في الولايات المتحدة. ظهرت لأول مرة في السوق عام 1963، وبُنيت على أساس هيكل سلمي -تقريبًا نفس الهيكل- حتى عام 1993.

عندما اعتقدت جيب أنها لا يمكن أن تخطئ أبدًا مع سياراتها الأيقونية في أواخر الثمانينيات، أرادت إجراء بعض التعديلات عليها.

شيء نفهمه من منظور تسويقي، ولكنه أيضاً شيء لا يسير على ما يرام في كثير من الأحيان... سُميت سيارة جيب واجونير لفترة وجيزة شيروكي واجونير، وكان هناك طراز واجونير ليميتد، وجراند شيروكي، ولمن اعتقد أن الطراز "الجديد" كان عصرياً للغاية، كان هناك جراند شيروكي واجونير. لحظة... انتظروا قليلاً. ما الفرق؟

ألواح خشبية من مادة PVC تحيط بالسيارة وبعض الجلد الإضافي. يا لها من مشاعر! لا تفهمون ذلك!

سيارتنا؟ كما ينبغي أن تكون في هذه الأيام. آسف يا جيب كوماندير، لكنك لم تُعجبنا. سنعود إلى ذكريات الماضي مع هذه الواجونير. تنازلات؟ لا. محرك LS3 V8 بقوة 430 حصان، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي. تم تعديل الهيكل بالكامل بمساعدة بريمبو وبيلشتاين. مظهرها أصلي تماماً، لكنها قوية للغاية من الداخل. أراك عند إشارة المرور التالية يا جاري.

‍