فيراري 599 GTB

- إذا كنت ترغب في امتلاك سيارة فيراري، توقف عن أخذ النصيحة من أولئك الذين يقودون سيارات تويوتا -

ظهرت سيارة 599، التي صممها بينينفارينا، في عام 2007 كخطوة إلى الأمام في المجموعة، بمظهر كان مثيراً للجدل إلى حد ما في ذلك الوقت، لكنه يعتبر اليوم تتويجاً لتلك الحقبة الأخيرة من التصميم الانسيابي والأنيق بقيادة بينينفارينا. بسيطة وبسيطة وبسيطة، لكنها جريئة للغاية.

إن فيراري 612 ليست فقط سابقتها، بل هي رائدة الجيل الأول في فيراري التي ابتعدت كثيراً عن فرع 575 و550. لذا فإن 599 ... خذ الـ 612. أضف الفلفل الحار. المزيد... حتى أكثر.... بدأ الأمر يبدو وكأنه ... لقد فهمتم ما نقصده كانت 612 سيارة GT حقيقية، و 599 سيارة خارقة تلائم الـ GT أيضاً.

في حين أن طراز 612 لا يزال يستخدم محرك V12 "القديم"، فقد تم إدخال كتلة F140C في طراز 599. وتتشابه تلك الكتلة مع كتلة سيارة فيراري إنزو (F144B) باستثناء CC واحد. في الأعلى يا جاري! لم تفصح فيراري عن السرعة القصوى، وكانت الإجابة "فوق 300". أخذ صحفيو السيارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى 340(!!) وفقط عند 7600 دورة في الدقيقة تصل إلى 620 حصانًا، تبرزها المصابيح الحمراء الوامضة في عجلة القيادة: حان وقت تغيير التروس يا شومي!!!

ثم مرة أخرى عن التصميم.... الأشكال، الإحساس والتقنية: ركزوا على التصميم! لا مفسدات أو أجنحة، نترك ذلك للقبعات. أعمدة C مفتوحة على شكل حرف C تعمل كمفسدات ولكنها تبدو كعمل فني حقيقي... جميع الخطوط تتدفق مع بعضها البعض وتتناسب مع بعضها البعض وتمنح سيارة 599 مظهراً مثيراً. رشيقة جداً لدرجة أنها تستحق بعض الوقت لتستغرق بعض الوقت. مع بارولو جيد، في المنكب، بجانب الـ"راري".

تم تسليمها في الأصل في باريس، وهو ما يفسر أيضاً اللمسة النهائية الأنيقة للغاية. تتميز السيارة الباريسية المتميزة بلون Grigio Silverstone من الخارج و Grigio Scuro من الداخل. وتكتمل الحفلة بملاقط جيالو مودينا مع دروع فيراري على الجانب. إنها مثال لما يجب أن تكون عليه. هل سنراك قريباً؟