Dodge Viper SRT-10

C'est une voiture extrême à tous les égards, et elle ne s'en cache absolument pas. La SRT 8.3 V10 fait malheureusement penser au dernier modèle d'aspirateur Dyson, mais non, c'est bel et bien une vraie voiture. Ses hanches larges, son capot démesurément long et son arrière court révèlent immédiatement qu'il ne s'agit pas d'une Américaine ordinaire. Même l'expérience de conduite est tout simplement brutale. Grâce à l'embrayage, vous pouvez désormais faire l'impasse sur la musculation des jambes et vous sentir victorieux à chaque arrivée. Car cette machine est impitoyable : en cas de raté d'embrayage, elle ne cale pas, elle s'écrase sur la chaussée. Désolé, voisin !

La nôtre est de la troisième génération. Techniquement, la suspension n'a pas beaucoup changé, mais elle a gagné en mordant. Ils se sont aussi rendu compte qu'elle devenait assez effrayante à haute vitesse sans se soucier de l'aérodynamisme, alors grâce au diffuseur inférieur redessiné, on obtient un poids moyen à haute vitesse : 122 kilos ! Certes, le tableau de bord et les boutons sont faits d'un plastique qu'on n'utiliserait même pas pour faire sa boîte à pain. Mais est-ce vraiment l'essentiel ? Et surtout, cela gâche-t-il l'expérience ? Absolument pas. L'essence même est là, et c'est ce qui compte !

Notre modèle est une version livrée officiellement dans l'UE, mais elle a été si bien entretenue par son précédent propriétaire que les échappements latéraux ont été remis en place et que des jantes noires plus fines ont été installées. Avec son kilométrage relativement faible, son historique d'entretien chez le concessionnaire et son passé de nid douillet pour les passionnés, c'est une voiture à chérir. Malheureusement, après 27 ans, son histoire est terminée, merci Greta. Nous pensons que c'est un véritable classique qui incarne le rêve Hemi ! Profitez de la vie, à bientôt !