دودج فايبر إس آر تي-10

إنها سيارة متطرفة بكل معنى الكلمة، ولا تنكر ذلك على الإطلاق. قد تُذكّرك سيارة SRT 8.3 V10، للأسف، بأول طراز من مكنسة دايسون هذه الأيام، لكنها في الواقع سيارة حقيقية. يكشف تصميمها العريض، ومقدمتها الطويلة، ومؤخرتها القصيرة، على الفور أنها ليست سيارة أمريكية عادية. حتى تجربة قيادتها لا يمكن وصفها إلا بأنها قاسية. بفضل القابض، يمكنك الاستغناء عن تمارين الساق من الآن فصاعدًا والشعور وكأنك فائز في كل مرة تصل فيها إلى وجهتك. لأنها لا ترحم؛ فعند الضغط الخاطئ على القابض، لا تتوقف، بل تهتز بشدة على الطريق. آسف يا جاري!

سيارتنا من الجيل الثالث. لم يتغير نظام التعليق كثيرًا من الناحية الفنية، لكنها أصبحت أكثر شراسة. كما اكتشفوا أنها تصبح مخيفة للغاية عند السرعات العالية دون مراعاة الديناميكا الهوائية، لذلك بفضل المشتت السفلي المُعاد تصميمه، أصبحت السيارة أشبه بسيارة أمريكية عادية عند السرعات العالية؛ 122 كيلوغرامًا! بالتأكيد، لوحة القيادة والأزرار مصنوعة من نوع من البلاستيك لا نستخدمه حتى لصنع صندوق الخبز. لكن هل هذا هو المهم؟ والأهم من ذلك، هل ينتقص ذلك من متعة القيادة؟ بالتأكيد لا. الجوهر موجود وهذا هو المهم! سيارتنا نسخة مُصدّرة رسميًا من الاتحاد الأوروبي، وقد اعتنى بها مالكها السابق عناية فائقة لدرجة أنه أعاد تركيب أنابيب العادم الجانبية وجنوط سوداء أكثر انسيابية. بفضل عدادها المنخفض نسبيًا، وسجلها الحافل بالصيانة لدى الوكيل، وتاريخها العريق بين عشاق السيارات، تُعد هذه السيارة كنزًا ثمينًا. للأسف، انتهى تاريخها بعد 27 عامًا بسبب غريتا. نعتقد أنها سيارة كلاسيكية رائعة تُجسّد حلم محرك هيمي! استمتع بالحياة، هل نراك قريبًا؟