Het is een auto die in alle opzichten extreem is en dat ook absoluut niet ontkent. De SRT 8.3 V10 doet je helaas in eerste instantie denken aan de nieuwste Dyson-stofzuiger, maar nee, dit is wel degelijk een echte auto. De brede heupen, de enorm lange neus en de korte achterkant verraden meteen dat dit geen doorsnee Amerikaan is. Zelfs de rijervaring kan niet anders dan brutaal worden genoemd. Dankzij de koppeling kun je je beentraining voortaan overslaan en je elke keer dat je ergens aankomt als een winnaar voelen. Want wat is dit ding onvergeeflijk; bij een verkeerde koppeling slaat hij niet af, hij slingert de weg terug. Sorry buurman!
Die van ons is van de derde generatie. De ophanging is technisch gezien niet veel veranderd, maar hij heeft wel wat meer venijn in zijn gedonder gekregen. Ze kwamen er ook achter dat hij bij hogere snelheden behoorlijk eng werd zonder rekening te houden met aerodynamica, dus dankzij de opnieuw ontworpen bodemdiffuser heb je nu een doorsnee Amerikaan op hoge snelheid; 122 kilo! En ja, het dashboard en de knoppen zijn gemaakt van een soort plastic waar we onze broodtrommel nog niet eens van zouden maken. Maar is dat waar het om draait? En belangrijker nog: doet het afbreuk aan de beleving? Absoluut niet. De essentie is er en dat is wat telt!
Onze versie is officieel in de EU geleverd, maar zo goed onderhouden door de vorige eigenaar dat de zij-uitlaten weer zijn aangegroeid en er strakkere zwarte velgen op zijn gezet. Met zijn relatief lage kilometerstand, dealeronderhoud en warme verleden in een liefdevol oord, is dit er een om te koesteren. Helaas is hij na 27 jaar nu verleden tijd dankzij Greta. Wij vinden het een absolute coole klassieker die de Hemi-droom leeft! Pak het leven bij de hoorns, zien we je snel weer?