Pontiac Grandville

'Justo cuando la competencia pensaba que por fin se habían dado cuenta'.
-El nuevo Pontiac Grandville Convertible.

En 1971, salió el nuevo Pontiac. ¿Un coche que debía ser el Clase S de los coches Mercedes; EL acorazado que debía llevar a Pontiac al siguiente nivel? ¿Cómo? Sencillo, según el Sr. Roche: un gran bloque de ocho cilindros y 7,5 litros, 1,80 metros de largo, dos puertas y sin techo. Un coche que también pensó en los amantes de los árboles; no se taló ningún árbol ni murió ninguna vaca para su interior. Es una oda a los materiales fabricados por el hombre.

Según la carta original presente con el coche, el 22 de febrero de 1971, el Sr. Mosby, en Missouri, recibió el Pontiac. Además de ser el modelo más grande, tenía bastantes opciones en la lista. Así que venía con el bloque 455-4, elevalunas eléctricos, dirección asistida, asientos eléctricos y aire acondicionado. Un pequeño 30% extra, pero entonces, salvo por los mecheros en el lateral de los asientos delanteros, era full options.

Our Grandville was fully documented and restored at Oldschool Custom Works in Stuttgart in 2014. With all due respect to American restorations, but how glad we are that Germans have no sense of humor. Everything is superbly done, without putty. We dare say, better than new! The original 'tank sticker', the 'protector plate', booklets and delivery bill are still present with the car. Less miles but more smiles a litre. Will we see you soon?