Abarth 204 Sport

En 1948, Carlo Arbarth decidió fabricar sus propios coches con la ayuda de la conocida y extinta marca Cisitalia Automobili. La marca quebró y, con lo que quedaba de piezas y conocimientos, Abarth & C. produjo su primer coche de verdad: el 204 Abarth. Visualmente, los coches parecían una versión a escala reducida de los Cisitalia Grand Prix. El motor provenía de un Fiat de 1089 cc equipado con dos Webers, y el coche debía ser rápido en pista. Donde este coche también se hizo un nombre. Al final, solo salieron cinco coches de la línea de montaje y el sueño de conducirlo, por desgracia, se quedó en un sueño. La realidad es que, como solo hay cinco y nadie quiere venderlos, es casi imposible conseguirlo. Y si alguien decide vender su 204, prepárese para pagar unos cuantos millones. Por lo tanto, un carrocero sueco decidió que era hora de recrear a la perfección este coche para seguir disfrutando de la diversión con la que tantos sueñan. El coche se construyó sobre el chasis de un Fiat 1100 E, que, tanto en motor como en dimensiones, presenta muchas similitudes con el 204. La carrocería del Fiat se construyó mediante un bastidor tubular rematado con una carrocería de aluminio real, fabricada íntegramente por la propia empresa.

¿El resultado? Un coche tan increíblemente bien hecho y construido que todo apunta a que es real. Las similitudes son casi idénticas, e incluso los tornillos de la tapa de válvulas y los Weber son idénticos. Es un coche perfectamente construido con una experiencia de conducción inigualable. Conducir este clásico de los 80 se siente como dar un giro de 180 grados. Babeando en la barba, con lágrimas corriendo por los ojos y grava volando alrededor de las orejas. Conduciendo como si fuera suyo.