Bentley Brooklands R Mulliner

Mímese como a la realeza. Algo con lo que nosotros, y su conductor, estamos totalmente de acuerdo.

El dicho 'nunca cambies un equipo ganador' es algo que se tomaron muy en serio en la B alada. Tras el éxito del Mulsanne, el Mulsanne Turbo, el Eight y el Turbo R, el Brooklands R era el puro maya del humidor. Correcto, ¡así que el mejor (y más caro)! Basado en el Mulsanne, este fue el último Bentley verdaderamente cuadrado que compartió con su hermano mayor Royce.

El ocho cilindros de 6,75 litros estaba equipado con un turbo Garret de baja presión para el "R", que daba casi toda la potencia a partir de 2.000 rpm. Bastante bueno para su conductor Charles, con la fusión. Rápidamente delataba su elección "más deportiva" en la parte alta de la calandra gracias a la rejilla de malla y las grandes tomas de aire del parachoques delantero. ¡Así esos 75 caballos extra del Polo podrían respirar mejor!

¿La nuestra? Como nos tiene acostumbrados, un poco más especial. Una edición limitada de 100 de los cuales este número es el 85. Reconocible por el tubo ovalado, una preciosa pintura Peacock Blue, insignias Bentley esmaltadas en verde, y 325 CV tirando de la enormemente pesada carrocería como si nada.

El interior ricamente relleno de vacas Connolly con costuras dobles especiales. El último propietario invirtió más de 65.000 en él, incluyendo un sistema de sonido y navegación extremadamente bonito. Entregado en Belfast, perfectamente mantenido y documentado. En resumen, este es el mejor Brooklands R Mulliner que se puede comprar. Está calentado y listo, señor.

- Ser diferente no es malo. Significa que eres lo bastante valiente para ser tú mismo.