BMW 635 CSI

- Un coupé de lujo que ofrece algo más que la mera ilusión de altas prestaciones...

El BMW Serie 6 de la rama E24. ¿Nariz de tiburón? Comprobado. ¿Los riñones aún hermosos? Comprobado. ¿Tracción trasera, un grueso 6 cilindros y transmisión manual? Comprobado. Y luego la línea alargada de coupé que hizo gritar a más de un chico malo 'qué se le va a hacer'. La única palabra correcta que engloba todo esto es belleza atemporal.

En 1976 nació en Múnich el primer E24. Los primeros modelos nacieron como 630 CS y 633 CSi. No fue hasta 1983 cuando BMW puso la guinda al pastel y el legendario bloque M1 llegó a la serie 6. Así nació el 'BMW 635 CSI'. ¿La diferencia? 500 cc extra de potencia, 33 caballos bávaros extra de pedaleo y la i, que es sinónimo de la época más sólida de Bosch que proporcionaba la inyección.

Al final, el coupé de matón se fabricó hasta casi los años 90. Los modelos más buscados (sí, el nuestro es uno de ellos) son anteriores a 1986, porque fue entonces cuando el catalizador vino a colarse en la fiesta de la Sinfonía Bávara. 26 caballos bávaros fueron enviados a casa y además perdió algo de par en la parte inferior. ¡¡¡Maldita sea!!!

Y luego la nuestra; ella está emparejando, ha sido completamente abordado técnicamente, en gran parte pintura original, documentado y ahora está buscando. a su nuevo jefe malo. Bis Calvo.

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