Alfa Romeo 8C Competizione

Pureza de línea y perfección mecánica
- Alfa Romeo

Como si esa frase se hubiera inventado para el 8C. Un segundo y tercer sinónimo del 8C es obstinado y único. Algo que también enlaza con su único y primer propietario; Jan des Bouvrie. Él también vio la salvación en las bellas líneas del futuro clásico. Cuando se presentó, el 8C estaba disponible en tres colores, pero Jan lo quería blanco. Tras algunas llamadas al principal importador de los Países Bajos, se consiguió uno blanco especialmente para Jan.

Y seamos sinceros como entusiasta; un über Alfa, 8 cilindros y todos los genes de un supercoche. El precio también, por cierto, algo que normalmente gastamos en el mercado de la vivienda. Pero Sr. Proveedor de Hipotecas, ¡este templo móvil tiene tanto potencial racional como el sobrecalentado mercado inmobiliario actual!

Muchas "odas" modernas no salen tan bien como se esperaba. Sobre todo porque lo antiguo era tan emblemático que lo nuevo difícilmente puede hacer otra cosa que decepcionar. Alfa es uno de los pocos que sabe cómo hacerlo. El bloque motor se desarrolló en colaboración con Maserati. Después de todo, esos tipos de Bolonia saben lo que hacen con la cacofonía de 64 válvulas. Alfa añadió algo más de veneno y pasión. ¿Resultado final? Maldita sea, es bueno. El 4.7 ruge con más fuerza y nitidez, con más postcombustión y, sobre todo, ¡con la piel de gallina!

Recientemente fue revisada a fondo por el concesionario Alfa que también la entregó nueva en su día. Con sus 19 mil kilómetros está rodada, pero aún no nos ha regalado suficientes sonrisas. Uno de los 500 héroes italianos que fue conducido por un icono absoluto del estilo holandés. ¿Necesitamos decir más? Hasta pronto.

- No es de extrañar: predomina el blanco. "No porque me parezca tan bonito, sino porque da espacio y funciona de maravilla con el arte y las líneas. Una vez lo pinté de negro, pero eso me deprimió por completo". - Jan des Bouvrie

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