Alfa Romeo Giulia Super 2.0

En los años en que Lancia, Fiat y Alfa Romeo aún competían entre sí en el mundo de los coches deportivos pequeños, Alfa Romeo era la fuerza impulsora en el campo de los coches deportivos pequeños. La ligereza del Alfa Romeo Giulia se aprecia mejor al conducirlo rápidamente por curvas cerradas. La desventaja era que los conductores, no demasiado altos, se veían obligados a adoptar una postura extraña, con las piernas abiertas. Los pedales colgaban demasiado lejos, dejando demasiado espacio para las piernas, y el volante original tenía las dimensiones de un timón de barco. En el pasado, los italianos aún podían vender esto bajo el nombre de "carácter". Afortunadamente, casi 50 años después, todo esto ha sido abordado y "terminado" por un auténtico Alfa Romeo. No es un coche para puristas, sino un auténtico coche para conductores que revive la juventud aún mejor. El Alfa Giulia nació originalmente para seducir a los padres de familia "deportivos". Cada vez que el rugiente escape se apaga, ¡se te crece el vello del pecho! Según el anterior dueño, esto podría ser aún mejor, y ahora está equipado con un potente motor 2000. ¿Resultado? Unos 130 purasangres italianos, a los que claramente se les han proporcionado los espressos necesarios. Ya debe de tener una buena cabellera.

Este Giulia fue completamente restaurado hace unos diez años y convertido a una versión de rally completa. Diferencial de deslizamiento limitado, distribuidor de frenos ajustable, jaula antivuelco, Tripmaster, doble depósito de combustible y freno de mano neumático. ¿Qué? ¡Es súper práctico para aparcar, cariño! Te acompañaremos si quiere venir a echar un vistazo. Lo prometemos. ¿Nos vemos pronto?