Alfa Romeo Giulia Super 2.0

- Eleganza en movimiento -

En los años en que Lancia, Fiat y Alfa Romeo aún luchaban entre sí fuera de la carpa, Alfa Romeo era la fuerza motriz en el campo de los pequeños deportivos. La ligereza del Alfa Romeo Giulia se demuestra mejor cuando se conduce rápidamente el "pequeño cabrón" en curvas cerradas. La desventaja era que los conductores -no demasiado altos- se veían obligados a adoptar una posición de asiento un tanto extraña, con las piernas anchas. Los pedales colgaban un poco demasiado lejos en el espacio para las piernas y el volante original tenía las dimensiones de un timón de barco. En el pasado, los italianos aún podían venderlo con el nombre de "personaje". Afortunadamente, casi 50 años después, todo esto ha sido abordado y 'acabado' por un verdadero Alfista. No es un coche para puristas, ¡pero sí un auténtico coche de conducción para revivir aún mejor tus años de juventud!

El Alfa Giulia nació para seducir a los padres "deportivos" de la familia. Cada vez que el rugiente tubo tiene la oportunidad de quemar un poco, ¡puedes sentir cómo te crece el vello del pecho! Según el anterior propietario, podría ser aún mejor y se le ha equipado con un bloque 2000 seriamente potente. ¿El resultado final? Unos 130 purasangres italianos, a los que claramente se les ha proporcionado los espressos necesarios. Ya debe de tener una gran cabellera.

Este Giulia fue completamente restaurado hace unos diez años y convertido a una especificación completa de rally. Diferencial de deslizamiento limitado, distribuidor de freno ajustable, jaula antivuelco, tripmaster, doble depósito de combustible y freno de mano neumático. ¿Qué es eso? ¡Eso es muy útil para aparcar, cariño! Asentiremos contigo si ella quiere venir y echar un vistazo. Prometido. ¿Nos vemos pronto?