Alfa Romeo Giulia 1300ti

En los años en que Lancia, Fiat y Alfa Romeo aún competían entre sí, Alfa Romeo fue pionera en los deportivos pequeños. La agilidad del Alfa Romeo Giulia se aprecia al máximo al conducirlo rápidamente en curvas cerradas. La desventaja era que los conductores, aunque no demasiado altos, se veían obligados a adoptar una postura extraña, con las piernas abiertas. Los pedales estaban demasiado separados, dejando demasiado espacio para las piernas, y el volante original era del tamaño de un timón de barco. Los italianos solían vender esto bajo el epígrafe de "carácter". Por suerte, casi 50 años después, todo esto ha sido abordado y "terminado" por un auténtico Alfa Romeo. No es un coche para puristas, sino un auténtico coche para conductores que revive la juventud aún mejor.

El Alfa Giulia nació originalmente para seducir a los padres de familia "deportivos". Cada vez que el Alfa Giulia tiene la oportunidad de encenderse, ¡sientes cómo te crece el vello del pecho! Esto, según el anterior propietario, podría ser aún mejor, y se le equipó con un potente motor 2000, con un árbol de levas afilado. ¿Resultado final? Unos 150 purasangres italianos, claramente ya equipados con el espresso necesario. Ya debe tener una gran cabellera...

Así que este Giulia fue restaurado por completo recientemente y convertido a especificaciones de rally. Sperdiff, distribución de freno ajustable, jaula antivuelco, tripmasters y freno de mano neumático. ¿Qué? ¡Es facilísimo con Parking Darling! Asentiremos. Contigo si quiere venir a vernos. Te lo prometo. ¿Nos vemos pronto?