BMW 650i

- Mi bonificación es más rápida que la suya - BMW

Muchos hablan de los buenos viejos tiempos; Todo solía ser mejor. Sin embargo, a menudo estamos de acuerdo en que algunas cosas no se han acabado; ¡sólo acaban de empezar! Y así lo vio Adriaan van Hooydonk, que rompió el silencio sobre la rama de la Serie 6 después de 15 años. Creó una controvertida carrocería que se asentaba sobre un chasis acortado del Serie 5 E60. Clásica en su base, con su línea de coupé alargada y su morro, pero un poco recalcitrante con sus gruesas caderas y su trasero. Muchos tuvieron que acostumbrarse a él; a nosotros nos enamoró de inmediato.... Ahora, 16 años más tarde, ya es un verdadero clásico en ciernes, que felizmente pierde ante el CLS en el escaparate medio, el agricultor shoarma o el propietario de un gimnasio. Este es y siempre será un joven con clase.

Un BMW con una misión clara; un bólido para largas distancias que te lleve donde necesites, sobre todo, con comodidad. ¿Es un coche aburrido? En absoluto; el conocido V8 N62 proporciona unos kilómetros por litro por encima de la media. De hecho, cuando salió el motor, fue "el mejor motor del año". Supongo que los probadores, al igual que nosotros, se reían del gorgoteo marrón oscuro que salía de los gruesos tubos y estaban asombrados por el par y el empuje a bajas revoluciones. Apenas tienes que revolucionar para adelantar a ese -oh tan- sensato tricilíndrico moderno de tu vecino, con dos dedos de frente en la parrilla.

Y unas palabras sobre esta; viene del segundo propietario y siempre ha sido revisada en un especialista de BMW. Se han hecho todas las modificaciones preventivas y no usa ni una gota de aceite. Lo cual es bueno para Greta. El consumo medio en los últimos 11.500 kilómetros fue de 1 a 11, así que racionalmente es bastante explicable para wifey.

¿Ya, en busca de un hermoso, casi Youngtimer, listo para mucho más bajo vuelo? Este es el indicado. ¡Bis Calvo!

- Sabes que no eres el primero. ¿Pero de verdad te importa? -

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