BMW 600 Isetta

Y eso se lo tomaron al pie de la letra. BMW, al igual que el resto de Alemania, se encontraba en plena reconstrucción debido a las sanciones impuestas por Estados Unidos y la URSS. Tampoco ayudó que solo las fábricas de Múnich siguieran disponibles; el resto se desmoronó para BMW como marca capitalista y liberal. En respuesta a la recesión, crearon los BMW 300 y 600 Isetta junto con Renzo Rivolta, un fabricante italiano de refrigeradores. El fabricante italiano había ideado un coche pequeño con puerta de refrigerador para ahorrar espacio. BMW, a su vez, le incorporó un motor de motocicleta del BMW R25/3. Y así nació el primer Isetta en 1955.

¿El resultado final? Una cara feliz formada por los faros y el parachoques, y una generosa barriga como espacio para las piernas. Con sus pequeñas ruedas y sus adorables piezas, este es un cochecito absolutamente adorable. El motor bóxer bicilíndrico de 600 cc ronronea alegremente en revoluciones hasta alcanzar su potencia máxima de 19,5 CV. ¡El 2CV de tu vecino debería tener cuidado con el semáforo!

¿El nuestro? Igual que el nuestro. Un Isetta 600 con su paleta de colores original. Totalmente a juego, solo restaurado completamente. ¿Opciones? Sin duda. La cerradura de la palanca de cambios. Por supuesto, aún con la llave original. ¿Buscas una alternativa original a un 500, un Méhari o un 2CV para comprar baguettes en el pueblo? Este BMW es perfecto. ¡Bien hecho!