El Alfa Romeo SZ. El coche que defendió el concepto de "lo odias o lo amas". Un coche que tuvo que cambiar de aires y que volvió a conquistar al Alfa Romeo. Tras los Alfa Romeo SZ, que rápidamente (ejem) se recompusieron, Alfa tuvo que ponerse a pulir su imagen. Y se lo tomaron al pie de la letra, sustituyendo todo el metal de la carrocería del 75 por plástico. Según la propia Alfa, esto se debía al ahorro de peso y al agarre en carretera, y no tenía nada que ver con las anteriores plantaciones de coliflor en los pasos de rueda. Los últimos 570 kg, 10 kg más pesado que el 75, los olvidaremos por ahora. En la parte delantera, el bloque V6 Busso recibió un toque extra de espresso y la suspensión se inspiró en el Alfa 75 IMSA de carreras. Estos Koni son ajustables, subiendo y bajando hasta 5 cm. ¡Un poco de gloria holandesa en una cuña tan italiana! ¿Y el manejo? Cuando el asfalto se calienta, ¡las burratas se abren en la curva!
Hay que reconocerle que es un kart sobre ruedas impulsado por el hermano de Pavarotti, ¡el Busso! ¡Menuda fiesta! El nuestro proviene de una colección holandesa y se lo debemos a un nuevo aficionado a los coches de pasajeros que lo liderará en el viejo Stelvio. Porque allí, el SZ está realmente en su salsa. ¿Nos vemos pronto?