BMW M5

En 2003, BMW mostró la quinta generación de la Serie 5. Tenía un diseño distintivo, mucho aluminio y, para la época, el modernísimo sistema iDrive. En 2005, salió a la venta el M5 de la serie E60. El último bloque motor de la serie M5 que consiguió alcanzar su potencia de forma atmosférica.

Puede que BMW ya lo supiera; construyeron el bloque V10 de 5,0 litros especialmente para el M5. Más tarde, la fuente de potencia también se utilizó en el M6. El bloque entrega unos sorprendentes 507 CV y 520 Nm de par. Con esto, la berlina de negocios llega a los 100 en sólo 4,7 segundos y a los 200 en 9,2 segundos. Deja en la sombra a su predecesor con "sólo" 400 CV. El bloque V10 sabe cómo ponernos la piel de gallina en los brazos, a 7.750 rpm el 'M-funf' sólo hace valer los 507 caballos M.

Nuestro M5 proviene de una colección y apenas se ha podido conducir en ella, dado el escaso kilometraje. El E60 está muy bien mantenido y tiene una composición preciosa. Aparte del asiento trasero calefactable y la visión nocturna, este M5 está equipado con todas las opciones. El interior Individual (cuero blanco, techo de Alcántara negro e incrustaciones de madera en el salpicadero) encaja a la perfección. ¡Este icono M merece volver a encerrarse en el corazón de un entusiasta!