Silvestris 23' SC V8 Blower

Silvestris Aquamotive, c'est l'histoire de Maarten de Bruijn qui, avec quelques ex-collègues, a un jour envisagé une belle marque de bateaux pleine d'ingéniosité. Vous et moi pouvons déjà deviner qu'il ne s'agit pas d'un Zodiac, mais de la crème de la crème. Au total, 5 exemplaires de ce Silvestris Blower 23SC, SC signifiant Sports Cabriolet, ont été fabriqués. Deux d'entre eux ont été livrés avec un moteur diesel, deux autres avec un moteur à essence de 320 CV, mais bien sûr, en tant que club, nous ne nous contenterions pas d'abandonner un bateau s'il n'apportait pas quelque chose de spécial. Il s'agit en l'occurrence de la version à essence avec le bloc Mercury Racing de 600 CV. Le bateau cache à plusieurs endroits le passé automobile des hommes de Silvestris. Les hommes étaient de grands fans de la Bentley Blower, que nous connaissons tous. C'est pourquoi ils n'ont équipé qu'une seule version du compresseur, ce qui donne un tender chic. Ainsi, lorsque vous laissez le bateau travailler, vous sentez le sifflement du compresseur vous encourager. Ces messieurs ont apporté les dernières technologies de l'industrie automobile de Spyker, avec lesquelles ils ont immédiatement remporté le prix de l'innovation maritime. La coque est construite à partir de plaques d'aluminium découpées par commande numérique, collées et rivetées. Cette technologie innovante permet de réduire la torsion et d'augmenter la rigidité.

Mais passons sur les performances sportives. C'est et cela reste un cabriolet, avec lequel on peut sortir à cinq pour aller manger de l'autre côté du lac Léman, par exemple. Cependant, le temps contre les montagnes peut être trompeur. Au moment où vous avez versé le premier verre de vin et raconté la première bonne blague, il se met soudain à pleuvoir ! Pour y remédier, les hommes de Silvestris ont imaginé une manœuvre digne d'un James Bond. Il suffit d'appuyer sur la télécommande pour que quelque chose de merveilleux se produise : tout l'intérieur pivote vers l'intérieur comme une voiture transformée. Là où se trouvait auparavant la zone des sièges, elle est désormais dissimulée sous la forme d'un ensemble étanche en aluminium. Les buffles utilisés pour l'intérieur résistent même à l'eau de mer. Le bateau se prête parfaitement à des croisières tranquilles le long des rivières et à des navigations à grande vitesse sur les lacs italiens. Jusqu'à présent, le bateau n'a été utilisé qu'à titre de démonstration et il est encore tout neuf avec ses 70 heures de navigation. Vous viendrez bientôt nous voir ?