محرك Silvestris 23’ SC V8 Blower

سيلفستريس أكواموتيف، قصة مارتن دي بروين الذي أسس، مع عدد من زملائه السابقين، علامة تجارية رائعة للقوارب، زاخرة بالإبداع. الآن، يمكننا أن نخمن جميعًا أنها ليست زودياك، بل هي قمة الإبداع. صنعوا خمس نسخ من قارب سيلفستريس بلوور 23SC، حيث يرمز SC إلى Sports Cabriolet (الرياضي المكشوف). تم تسليم اثنتين منها بمحرك ديزل، واثنتين بمحرك بنزين بقوة 320 حصانًا، ولكننا كنادي لن نتخلى عن أي قارب دون أن يحمل معه شيئًا مميزًا. هذا الشيء المميز هو نسخة البنزين المزودة بمحرك ميركوري ريسينغ بقوة 600 حصان. يخفي القارب في تفاصيله تاريخ سيلفستريس العريق في عالم السيارات. كان الرجال من أشد المعجبين بسيارة بنتلي بلوور، التي نعرفها جميعًا. لذلك، قاموا بتجهيز نسخة واحدة فقط بضاغط الهواء، مما جعلها قاربًا أنيقًا. يضمن هذا أنه عندما تُطلق العنان للقارب، ستشعر بصوت صفير الضاغط وهو يُشجعك. لقد استعان المصممون بأحدث التقنيات من صناعة السيارات من شركة سبايكر، والتي فازوا بها فورًا بجائزة الابتكار البحري. صُنع الهيكل من ألواح ألومنيوم مقطوعة باستخدام الحاسوب، ثم تُلصق وتُثبت بالمسامير. تضمن هذه التقنية المبتكرة تقليل الالتواء وزيادة الصلابة. على أي حال، يكفي الحديث عن الأداء الرياضي. إنه قارب مكشوف، يمكنك الخروج به مع خمسة أشخاص لتناول الطعام على الجانب الآخر، على سبيل المثال، من بحيرة جنيف. ومع ذلك، قد يكون الطقس خادعًا في الجبال. فبمجرد أن تصب كأس النبيذ الأول وتُلقي أول نكتة جيدة، يبدأ المطر فجأة! ابتكر فريق سيلفستريس أيضًا حركةً تُشبه حركة "كيو" في أفلام جيمس بوند للتعامل مع ذلك. بضغطة زر على جهاز التحكم عن بُعد، يحدث شيء رائع؛ يدور الجزء الداخلي بالكامل إلى الداخل مثل سيارة متحولة. حيث كانت منطقة الجلوس ظاهرة، أصبحت الآن مخفية كوحدة ألومنيوم مقاومة للماء. حتى أن جلود الجاموس المستخدمة في تصميم المقصورة الداخلية أثبتت قدرتها على تحمل مياه البحر. يُعدّ القارب مثاليًا للرحلات الهادئة على ضفاف الأنهار وللانطلاق بسرعة عالية فوق البحيرات الإيطالية. لم يُستخدم القارب حتى الآن إلا كنموذج تجريبي، وهو بحالة ممتازة تمامًا بعد 70 ساعة إبحار فقط. هل ستزورنا قريبًا؟