Renault Ondine

Vous cherchez une Coccinelle, mais avec un meilleur goût pour le fromage et le vin ? La Dauphine est là pour vous.

La Renault Dauphine était la réponse française, qui, dans les années 50 et 60, hésitait encore beaucoup à affronter la concurrence allemande. Vous cherchez une voiture deux portes à moteur refroidi par air et à l'arrière ? Monsieur, on s'en charge ! Le résultat ? Un moteur quatre cylindres de 845 cm³, lui aussi à l'arrière, mais refroidi par eau. Eh bien, voisin ! On y a également ajouté deux portes, ce qui en a fait une berline familiale très pratique. Tellement pratique, d'ailleurs, que plus de 2 millions d'exemplaires ont été produits en très peu de temps.

La Dauphine était le modèle d'entrée de gamme ; pour les passionnés et les amateurs de voitures de luxe, il y avait la Renault Ondine. La différence ? Une quatrième vitesse, un intérieur plus luxueux et un lanceur à rappel. Pourvu que ce soit clair, voisin, c'est une Ondine !

Vous vous demandez sûrement : avec un tel nombre de modèles produits, pourquoi n'en voit-on plus ? Elles sont en voie de disparition, car leur acier a une durée de vie comparable à celle d'une baguette fraîche. Montants A constamment bouchés, pour ne citer que quelques exemples ! La nôtre vient d'une famille typique d'Ondine : choyée, elle a passé la majeure partie de sa vie à l'abri. Cette Renault d'origine néerlandaise cherche maintenant un nouveau foyer digne de ce nom, pour faire le bonheur de nombreuses personnes. Kilométrage et sourires garantis ! À bientôt ?

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