Renault Ondine
Specificaties
Het verhaal achter deze collectible...
Op zoek naar een Kever, maar dan met een betere smaak voor kaas en wijn? De Dauphine helpt u graag verder.
De Renault Dauphine was het antwoord uit Frankrijk, dat in de jaren 50 en 60 nogal terughoudend was om de Duitse concurrentie het hoofd te bieden. Een luchtgekoelde tweedeurs auto met de motor achterin? Monsieur, dat kunnen we! Het eindresultaat? Een 845 cc viercilindermotor, ook achterin, maar dan watergekoeld. Up jeurs, voisin'! Ze voegden er meteen twee deuren aan toe, waardoor het een zeer praktische gezinsauto werd. Zo praktisch zelfs, dat er in korte tijd meer dan 2 miljoen van werden geproduceerd.
De Dauphine was het instapmodel; voor de liefhebbers en de luxe auto's onder ons was er de Renault Ondine. Het verschil? Die had een vierde versnelling, een luxueuzer interieur en een terugslagstarter. Als het maar duidelijk is dat dit de Ondine is, buurman!
Nu horen we je denken: met zo'n productieaantal, waarom zie ik ze dan niet meer? Ze staan tegenwoordig op de lijst van bedreigde diersoorten, omdat het staal een gemiddelde houdbaarheid had van een vers stokbrood. Chronisch verstopte A-stijlen, om er maar een paar te noemen! De onze komt uit een typische Ondine-familie; goed verwend en ze heeft het grootste deel van haar leven binnen doorgebracht. Nu is deze originele, in Nederland geleverde Renault op zoek naar haar volgende, Ondine-waardige nest, om weer veel mensen op te vrolijken. Naast kilometers, ook een hoop glimlachen per liter gegarandeerd! Tot snel?
