Renault Ondine

Op zoek naar een Kever met een betere smaak voor kaas en wijn? Dauphine helpt je graag.

De Renault Dauphine was het antwoord van Frankrijk, dat in de jaren 50 en 60 nog erg terughoudend was om te reageren op de Duitse concurrentie. U een luchtgekoelde tweedeurs auto met de motor achterin? Monsieur, we kunnen het! Het eindresultaat? Een 845 cc viercilindermotor die ook achterin zat, maar dan watergekoeld. Up jeurs, voisin'! Ze voegden ook meteen twee deuren toe, waardoor het een zeer praktische gezinssedan werd. Zo praktisch zelfs, dat er in korte tijd meer dan 2 miljoen werden geboren.

De Dauphine was het instapmodel, voor de liefhebbers en luxe auto's onder ons was er de Renault Ondine. Het verschil? Je kreeg een vierde versnelling, een luxer interieur en een terugslagblokje op je crank. Als het maar duidelijk is dat dit de Ondine is, buurman!

Nu horen we je denken; met zo'n productieaantal, waarom zie ik ze niet meer? Ze staan tegenwoordig op de lijst van bedreigde diersoorten, want het staal had de gemiddelde houdbaarheid van een vers stokbrood. Chronisch verstopte A-stijlen, om er maar een paar te noemen! De onze komt uit een typisch Ondine gezin; goed vertroeteld en ze heeft het grootste deel van haar leven binnen doorgebracht. Nu is deze origineel Nederlands geleverde Renault op zoek naar haar volgende Ondine-waardige nest, om weer heel wat mensen op te vrolijken. Naast kilometers, ook veel glimlachen per liter gegarandeerd! Tot snel?

‍