Renault Ondine

¿Buscas un Escarabajo con mejor sabor a queso y vino? Dauphine te ayudará con gusto. El Renault Dauphine fue la respuesta de Francia, que en los años 50 y 60 aún se resistía a la competencia alemana. ¿Un coche de dos puertas refrigerado por aire con el motor en la parte trasera? ¡Monsieur, podemos hacerlo! ¿El resultado? Un motor de cuatro cilindros de 845 cc, también en la parte trasera, pero refrigerado por agua. ¡Arriba, jeurs, voisin'! Inmediatamente añadieron dos puertas, convirtiéndolo en un sedán familiar muy práctico. Tan práctico, de hecho, que en poco tiempo nacieron más de dos millones. El Dauphine fue el modelo de entrada; para los entusiastas de los coches de lujo, estaba el Renault Ondine. ¿La diferencia? Contaba con cuarta marcha, un interior más lujoso y una cantonera en la manivela. ¡Mientras quede claro que este es el Ondine, vecino!

Ahora te oímos pensar: con semejante número de producción, ¿por qué ya no los veo? Hoy en día están en la lista de especies en peligro de extinción, porque el acero tenía la vida útil promedio de una baguette recién hecha. ¡Pilares A obstruidos crónicamente, por nombrar solo algunos! El nuestro proviene de una típica familia Ondine; bien mimada y ha pasado la mayor parte de su vida dentro. Ahora, este Renault original de origen holandés busca su próximo nido digno de un Ondine, para animar a mucha gente de nuevo. ¡Además de kilómetros, también muchas sonrisas por litro garantizadas! ¿Nos vemos pronto?

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