Porsche 911 GT3

Toute la luxure autorisée par la loi.
- Porsche

Là où la logique cède le pas au désir. Là où les lignes sont intemporelles depuis des lustres et où les proportions correspondent à des fesses obèses. Et puis la puissance brute, qui vous pousse jusqu'à près de 9 000 tours/minute ; ça fait frémir les orteils, comme ça va vite.... Dans notre clubhouse, une Porsche est vite devenue un peu ordinaire. Jusqu'à ce que nous découvrions la 997.2 GT3....

L'avant révèle déjà qu'il ne s'agit pas d'une 911 "ordinaire". Dès que l'on s'approche, la planche à repasser joliment formée à l'arrière donne déjà une idée de la situation. Non Roderick, il ne s'agit pas d'une sangle d'arrimage pour le sac de golf. C'est de la force d'appui, quelque chose dont vous avez vraiment besoin avec cette machine ! Le 3.8 boxer a reçu 15 ch supplémentaires après le lifting, portant le total à 450 chevaux de l'écurie de Stuttgart.

Et pourquoi pas une GT3 RS ? Eh bien, la nôtre, si vous réglez tous les boutons sur le mode "bon", peut également être utilisée sans ceinture abdominale ! Lorsque vous appuyez sur le bouton "Sport", vous avez l'impression que la Porsche est enfin autorisée à faire ce pour quoi elle a été conçue. Des mains moites, des démangeaisons dans le bas-ventre et, surtout, beaucoup de sourires. Sa suspension est telle qu'à partir de maintenant, sortir dans un trèfle peut facilement se faire avec la pédale d'accélérateur.

Et cette partie rationnelle ? Notre prix compétitif s'explique par le fait que cette Porsche a été entièrement repeinte et qu'elle est originaire du Mexique. Mais à part cela : faible kilométrage, transmission manuelle, écrous de roue centraux et système d'alarme de classe 5. Et comme cerise sur ce gros gâteau allemand, un système d'échappement Akrapovic qui fait se dresser tous les cheveux de la nuque dans un rayon de 5 kilomètres. Il peut également être réglé pour se fermer le matin pour les voisins. Faut-il en dire plus ? Nous avons tout ce qu'il faut. A bientôt !

‍