Porsche 911 GT3

Alles, was das Gesetz erlaubt.
- Porsche

Wo die Logik doch noch der Begierde weicht. Wo Linien seit jeher zeitlos sind und Proportionen einem wohlgeformten Hintern entsprechen. Und dann die rohe Kraft, die einen bis fast 9.000 U/min treibt; atemberaubend, wie schnell er fährt… In unserem Clubhaus wurde ein Porsche bald etwas gewöhnlich. Bis wir den 997.2 GT3 kennenlernten…

Schon die Front verrät, dass dies kein „gewöhnlicher“ 911 ist. Sobald man daneben geht, verrät das formschöne Bügelbrett am Heck die Sache. Nein, Roderick, das ist kein Spanngurt für die Golftasche. Das ist Abtrieb, den man bei dieser Maschine wirklich braucht! Der 3,8-Liter-Boxermotor erhielt nach dem Facelift zusätzliche 15 PS und leistet nun satte 450 PS aus dem Stuttgarter Stall.

Und warum nicht gleich ein GT3 RS? Nun, unserer lässt sich, wenn alle Knöpfe auf „gut“ gestellt sind, sogar ohne Nierengurt fahren! Sobald man den „Sport“-Knopf drückt, scheint der Porsche endlich das zu tun, wofür er wirklich gebaut wurde. Feuchte Hände, ein juckender Unterboden und vor allem jede Menge Fahrspaß. Dank des Fahrwerks ist es ab sofort ein Kinderspiel, mit dem Gaspedal einen Cloele-Drift hinzulegen.

Und der rationale Aspekt? Unser wettbewerbsfähiger Preis ergibt sich daraus, dass dieser Porsche komplett neu lackiert wurde und ursprünglich aus Mexiko stammt. Darüber hinaus: geringe Laufleistung, Schaltgetriebe, Zentralverschluss-Radmuttern und Alarmanlage der Klasse 5. Und als Sahnehäubchen auf diesem deutschen Traumwagen eine Akrapovic-Auspuffanlage, die jedem im Umkreis von fünf Kilometern die Nackenhaare zu Berge stehen lässt. Es kann auch so eingestellt werden, dass es morgens für die Nachbarn schließt. Müssen wir noch mehr sagen? Wir haben an alles gedacht. Bis bald!

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