Plymouth GTX 440

La Plymouth GTX, la fin d'une époque. En 1967, la première Plymouth GTX arrive sur le marché. L'objectif ? Un mélange idéal de style et de performance. La GTX était reconnaissable à sa calandre spécifique, ses bandes de course, sa prise d'air et un arrière déjà vu auparavant, celui de la Satellite. En réalité, la voiture avait un tout autre objectif que ce simple mélange de style et de performance. La Plymouth GTX 440 devait rivaliser avec les grandes sportives, comme la Camaro SS, la Mustang Shelby et la Dodge Charger. Car, soyons honnêtes, prises d'air, bandes de course et Mopar… ça en dit long. En 1971, à Saint-Louis, on décide de donner un nouveau look à la voiture : c'est ainsi que naît le modèle Fuselage. Ce modèle arborait des lignes beaucoup plus arrondies et était le fruit direct des tests aérodynamiques continus menés par Chrysler. Il a fait ses preuves sur le circuit NASCAR, où ce design a permis à Richard Petty de remporter 21 victoires et le tout premier titre de la Winston Cup de cette saison. Notre châssis provient initialement d'Allemagne et a été importé aux Pays-Bas en 2015, suscitant l'enthousiasme du voisinage. Sous le « Power Bulge » se cache un puissant V8 Mopar Plymouth 440 de 7,2 litres développant 375 chevaux, également connu sous le nom de « Super Commando 440 ». Il a récemment été entièrement révisé par un spécialiste et est prêt à prendre la route. À bientôt ?