بليموث GTX 440
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
بليموث GTX، نهاية حقبة. في عام 1967، طُرحت أول سيارة Plymouth GTX في الأسواق. والهدف؟ مزيج مثالي من الأناقة والأداء. وتميزت GTX بشبكها الأمامي الخاص وخطوط السباق ومغرفة الهواء ومؤخرتها التي رأيناها من قبل. وبالتحديد، سيارة Satellite. في السر، كان للسيارة هدف مختلف تماماً عن المزيج المثالي بين الأناقة والأداء. كان على Plymouth GTX 440 أن تنافس "الكبار". مثل Camaro SS وMostang Shelby وDodge Charger. لأنه لنكن صادقين، مجارف هوائية وأشرطة سباق و Mopar.. تقول ما يكفي.
وفي عام 1971، قرروا في سانت لويس في عام 1971 إعطاء السيارة شكلاً جديداً، وهكذا وُلدت السيارة Fuselage. كان لهذا الطراز خطوط أكثر استدارة وكان نتيجة مباشرة للاختبارات الهوائية المستمرة التي شاركت فيها كرايسلر. وأثبتت جدارتها في حلبة ناسكار حيث قاد هذا التصميم ريتشارد بيتي إلى 21 انتصاراً في سباقات التاج وأول لقب في كأس وينستون في ذلك الموسم.
يأتي جسم الطائرة في الأصل من ألمانيا وتم إحضاره إلى هولندا في عام 2015 ليجعل من هذا الحي مجنوناً. يكمن تحت "انتفاخ القوة" محرك بليموث 440 القوي بقوة 375 حصاناً من طراز موبار V8 سعة 7.2 لتر، والمعروف أيضاً باسم "سوبر كوماندو 440". وقد تم فحصها مؤخراً بشكل كامل من قبل المتخصصين وهي جاهزة لإطلاق العنان لها في الشوارع. أراك قريباً.
