Peugeot 504 Cabriolet

La Peugeot 504 a été un succès au salon de l'automobile de Paris en 1968. Une voiture extrêmement bien conçue et développée, avec une base solide : moteur à l'avant dans le sens de la longueur et traction arrière. En plus d'une conduite plus sportive, elle est plus équilibrée. Successeur réussi de la 404, produite depuis 1960. Un an après son lancement, la 504 a reçu le titre (très prestigieux à l'époque) de "Voiture de l'année".

Dans cet article, nous allons nous pencher plus en détail sur le Cabriolet. Nous avons ici une magnifique Peugeot 504 Cabriolet, de couleur vert argent métallisé. La carrosserie a été dessinée par Pininfarina, et cela se voit ! Techniquement, le Cabrio est en grande partie identique à la Berline, mais l'empattement (15 cm plus court) diffère considérablement. Elle partage avec la 504 Ti le moteur 2,0 litres à injection. De 1970 à 1974, le 4 cylindres est abandonné et remplacé par le bloc V6 PRV, un bloc développé par Renault, Volvo et Peugeot eux-mêmes. Suite à l'insistance des passionnés, le 4 cylindres a été à nouveau livré dans les cabriolets en 1974. La Peugeot est ainsi beaucoup plus légère que le gros 6 cylindres, et donc plus agréable à conduire !

Cette 504 date de 1981, a été livrée aux Pays-Bas et n'a subi que deux caresses amoureuses. La voiture est en parfait état. Elle est entièrement dans les couleurs d'origine, vert argent et cognac. La voiture est accompagnée d'une documentation d'environ 8 centimètres et s'est déjà avérée être un bon projet d'investissement.

La frontière française n'est qu'à environ 3,5 heures de route, vous pouvez donc la franchir directement. À bientôt ?