بيجو 504 كابريوليه

حققت بيجو 504 نجاحًا باهرًا في معرض باريس للسيارات عام 1968. سيارة مصممة ومطورة بشكل ممتاز، ذات قاعدة متينة، ومحرك أمامي طولي، ونظام دفع خلفي. بالإضافة إلى تجربة قيادة رياضية، تتميز بتوازن أفضل. تُعدّ خليفة ناجحة لسيارة 404 التي كانت تُنتج منذ عام 1960. بعد عام من طرحها، حازت 504 على لقب سيارة العام (الذي كان آنذاك لقبًا مرموقًا للغاية).

في هذا المقال، سنتعمق أكثر في سيارة الكابريوليه. لدينا سيارة بيجو 504 كابريوليه رائعة، مطلية باللون الأخضر الفضي المعدني. صُمم هيكلها الخارجي من قبل بينينفارينا، وهذا واضح جليًا! من الناحية الفنية، تُشبه الكابريوليه إلى حد كبير سيارة برلين، لكن قاعدة العجلات (أقصر بـ 15 سم) تختلف اختلافًا كبيرًا. تشترك مع 504 Ti في محرك سعة 2.0 لتر مزود بنظام حقن الوقود.

من عام 1970 إلى عام 1974، تم إيقاف إنتاج المحرك ذي الأربع أسطوانات واستبداله بمحرك PRV V6، وهو محرك طورته رينو وفولفو وبيجو نفسها. بعد إصرار كبير من عشاق السيارات، تم طرح المحرك ذي الأربع أسطوانات في السيارات المكشوفة مرة أخرى عام 1974. هذا يجعل سيارة بيجو أكثر رشاقة من المحرك الكبير ذي الست أسطوانات، وبالتالي أكثر متعة في القيادة!

هذه السيارة من طراز 504 موديل 1981، تم تسليمها في هولندا، ولم تخضع إلا لصيانة دقيقة مرتين. السيارة في حالة ممتازة. السيارة بألوانها الأصلية بالكامل، الفضي والأخضر والكونياك. يوجد معها أوراق ثبوتية سميكة يبلغ سمكها حوالي 8 سنتيمترات، وقد أثبتت بالفعل أنها مشروع استثماري رائع.

الحدود الفرنسية لا تبعد سوى حوالي 3.5 ساعات من القيادة الممتعة، لذا يمكنك القيادة مباشرة عبرها. هل نراك قريبًا؟