Mercedes-Benz 500SE

-La voiture qui sert de référence -

« Das beste oder nachts » est depuis longtemps un credo chez Mercedes. Il est également de notoriété publique que les Allemands, heureusement, sont dépourvus d'humour, surtout lorsqu'il s'agit de voitures. Aussi, lorsque Mercedes annonça son intention de produire la meilleure voiture « de tous les temps », même l'équipe de développement afficha un sourire gêné. BMW plaça la barre encore plus haut en introduisant un puissant V12 dans la E32, le premier V12 de fabrication allemande depuis la Seconde Guerre mondiale. Une fois remis de ce revers, Lexus présenta la LS400, une voiture supérieure à bien des égards.

Wolfgang Thomas, chef de projet de la W140, fut contraint de repousser encore la date de production et de faire en sorte que Mercedes redéfinisse le terme « Volloptionen ». Finalement, ce modèle devint l'une des voitures les plus chères jamais développées : plus d'un milliard de marks allemands, soit 40 % de plus que son prédécesseur. On a gentiment demandé à Wolfgang de faire ses valises une fois le travail terminé… Aujourd’hui, plus de 30 ans plus tard, il a néanmoins créé une icône. Connue chez nous sous le nom de Cathédrale et chez les Allemands sous celui de « Der Dicke ». À juste titre, son arrière est si imposant que, lorsqu’on fait marche arrière, on aperçoit deux antennes qui sortent du coffre, pour indiquer la direction à suivre ! La nôtre ? Incroyable ! Premier propriétaire, 58 000 kilomètres, peinture d’origine et historique complet. Noire sur noire, toutes options, livrée d’origine allemande. Ça ne se trouve pas, n’est-ce pas ? Mais à bientôt !