Mercedes-Benz 500SE
Spécifications
L'histoire de cette pièce de collection...
-La voiture par rapport à laquelle les autres voitures sont jugées -
Das beste oder nachts est depuis longtemps un credo chez Mercedes. Il est également de notoriété publique que les Allemands, heureusement, n'ont aucun humour, surtout dans le domaine de l'automobile. Aussi, lorsqu'ils ont annoncé qu'ils allaient produire la meilleure voiture "de tous les temps" chez Mercedes, même l'équipe de développement a esquissé un petit sourire gêné. BMW a placé la barre encore plus haut en introduisant un puissant douze-pitres dans la E32. Le premier V12 fabriqué en Allemagne depuis la Seconde Guerre mondiale. Lorsqu'ils se sont remis de cette expérience, Lexus a présenté la LS400. Une voiture supérieure à bien des égards.
Wolfgang Thomas, chef de projet de la W140, a été contraint de retarder encore la date de production et d'obliger Mercedes à redéfinir le mot "Volloptionen". En fin de compte, cette voiture est devenue l'une des plus chères jamais conçues : plus d'un milliard de marks. Elle était donc 40 % plus chère que son prédécesseur. Wolfgang a été gentiment prié de faire ses valises lorsqu'elle a été finie.... Aujourd'hui, plus de 30 ans plus tard, il a néanmoins produit une icône. Pour nous, c'est la cathédrale, pour les Allemands, c'est "Der Dicke". A juste titre d'ailleurs, votre cul est si gros que lorsque vous faites marche arrière, vous pouvez voir deux antennes sortir du coffre, pour vous indiquer où vous pouvez aller !
Le nôtre ? Unglaublich ! Premier propriétaire, 58 000 kilomètres, peinture entièrement originale et documentée. Noir sur noir, toutes les options, livraison allemande d'origine. Das gibt es doch nicht, oder ? Aber sicher doch, bis bald !