مرسيدس-بنز 500 إس إي

-السيارة التي يتم الحكم من خلالها على السيارات الأخرى -

لطالما عُرفت Das beste oder nachts كعقيدة في مرسيدس. ومن المعروف أيضاً أن الألمان، لحسن الحظ، لا يتمتعون بحس الفكاهة على الإطلاق، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيارات. لذلك عندما أعلنوا أنهم سيقومون بإنتاج أفضل سيارة "على الإطلاق" في مرسيدس، حتى فريق التطوير ارتسمت ابتسامة صغيرة غير مريحة على وجوههم. رفعت BMW سقف التوقعات إلى مستوى أعلى من خلال تقديم محرك قوي بـ12 محركاً في سيارة E32. أول محرك V12 ألماني الصنع V12 منذ الحرب العالمية الثانية. وعندما تعافوا من هذا الأمر، جاءت لكزس بسيارة LS400. سيارة كانت متفوقة من عدة نواحٍ.

واضطر فولفغانغ توماس، مدير مشروع W140، إلى تأخير موعد الإنتاج أكثر من ذلك وجعل مرسيدس تعيد تعريف كلمة Volloptionen. وفي نهاية المطاف، أصبحت هذه السيارة في نهاية المطاف واحدة من أغلى السيارات التي تم تطويرها على الإطلاق؛ حيث بلغت تكلفتها أكثر من مليار مارك ألماني. وهذا ما جعلها أغلى بنسبة 40% من سابقتها. طُلب من فولفغانغ بلطف أن يحزم أغراضه عند الانتهاء منها.... والآن، وبعد مرور أكثر من 30 عاماً، أنتج مع ذلك أيقونة. معروف لدينا باسم الكاتدرائية ولدى الألمان باسم دير ديكه. وهذا صحيح في حد ذاته، فمؤخرتك كبيرة جدًا لدرجة أنه عند القيادة إلى الخلف يمكنك أن ترى هوائيين يخرجان من صندوق السيارة للإشارة إلى المكان الذي يمكنك الذهاب إليه!

لنا؟ Unglaublich! المالك الأول، قطعت 58 ألف كيلومتر، طلاءها أصلي وموثقة بالكامل. أسود على أسود، خيارات كاملة، تسليم ألماني أصلي. Das gibt es doch nicht, oder؟ Aber sicher doch, bis bald!

‍