Mercedes-Benz 500SE

-El coche por el que se juzga a los demás coches -

Das beste oder nachts es desde hace tiempo un credo conocido en Mercedes. También es sabido que los alemanes, afortunadamente, no tienen nada de humor, especialmente en el campo del automóvil. Así que cuando anunciaron que iban a producir el mejor coche "de la historia" en Mercedes, incluso al equipo de desarrollo se le dibujó una pequeña sonrisa incómoda en la cara. BMW subió aún más el listón al introducir un poderoso motor de doce cilindros en el E32. El primer V12 fabricado en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial. Cuando se recuperaron de esto, Lexus presentó el LS400. Un coche que era superior en muchos aspectos.

Wolfgang Thomas, director del proyecto del W140, se vio obligado a retrasar aún más la fecha de producción y a hacer que Mercedes redefiniera la palabra Volloptionen. Al final, éste se convirtió en uno de los coches más caros jamás desarrollados: más de mil millones de marcos alemanes. Esto lo convertía en un 40% más caro que su predecesor. Se pidió amablemente a Wolfgang que empaquetara sus cosas cuando se terminó.... Ahora, más de 30 años después, ha producido un icono. Conocido por nosotros como la Catedral y por los alemanes como 'Der Dicke'. Con razón en sí mismo, su trasero es tan grande que al dar marcha atrás se pueden ver dos antenas saliendo del maletero, ¡para indicar por dónde se puede ir!

¿La nuestra? ¡Unglaublich! Primer propietario, 58 mil kilómetros, pintura totalmente original y documentado. Negro sobre negro, todas las opciones, entrega original alemán. Das gibt es doch nicht, oder? ¡Aber sicher doch, bis bald!