Mercedes-Benz 280SL Pagode

- La Mercedes-Benz 280SL Pagode. Un lieu de culte pour les passionnés de cabriolets. -

Au début des années 1960, Walter Hitzinger, patron de Mercedes, cherchait un compromis entre la 300 SL Gullwing (qui semblait voler lentement) et la 190 SL, plutôt réservée aux femmes coiffées de grands chapeaux de soleil. En 1963, la marque présenta la W113, rapidement surnommée « Pagode » en raison de la forme de son toit rigide pour l'hiver. Aujourd'hui, près de 60 ans plus tard, c'est un véritable objet de culte. On ne saurait mieux dire ! Son châssis était une version raccourcie de celui de la Classe S W111, et son moteur six cylindres en ligne M180 était en réalité une évolution d'un moteur d'avion. Capot allongé, grand volant en bakélite, propulsion… Faut-il en dire plus ? La nôtre est vraiment spéciale. Peut-être à notre manière, mais même celle-ci nous laisse perplexes. Pourquoi ? Une 280 SL Pagode à boîte manuelle, déjà une rareté. Sur les 23 885 exemplaires produits, seuls 882 étaient équipés d'une boîte manuelle. Mais cette Pagode appartient toujours à son premier propriétaire et a été livrée neuve en Allemagne. Numéros et couleurs d'origine, entièrement restaurée. Halt die Klappe und nimm mein Geld!