Mercedes-Benz 280SL Pagode

- Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode. Ein Kultobjekt für Cabrio-Fans. -

Anfang der 1960er-Jahre suchte Walter Hitzinger, Mercedes-Chef, nach einem Mittelweg zwischen dem 300 SL Flügeltürer (langsam fliegend) und dem 190 SL, der eigentlich nur Frauen mit großen Sonnenhüten vorbehalten war. 1963 präsentierten sie dann den W113, der dank der Form seines Hardtops für die Wintermonate bald den Spitznamen „Pagode“ erhielt. Fast 60 Jahre später ist er ein absoluter Kult. Dem können wir nur zustimmen! Das Chassis war ein verkürztes der W111 S-Klasse-Generation, mit einem M180 Reihensechszylinder, der ursprünglich ein weiterentwickelter Flugzeugmotor war. Verlängerte Frontpartie, großes Bakelit-Lenkrad, Hinterradantrieb … Muss man da noch mehr sagen? Unser Exemplar ist wirklich etwas Besonderes. Vielleicht auf unsere übliche Art, aber selbst dieses lässt uns innehalten. Warum? Ein 280 SL Pagode mit Schaltgetriebe, schon eine Rarität. Von den 23.885 Einheiten wurden nur 882 mit Schaltgetriebe ausgeliefert. Dieser Pagode stammt jedoch noch aus Erstbesitz und wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert. Nummern und Farben sind komplett deckungsgleich, und er wurde vollständig restauriert. Halt die Klappe und nimm mein Geld!