Mercedes-Benz 280SL Pagode
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- Der Mercedes-Benz 280SL Pagode. Ein Ort der Anbetung für Cabrio-Fans. -
Anfang der 1960er Jahre suchte Mercedes-Chef Walter Hitzinger nach einem Mittelweg zwischen dem 300 SL Flügeltürer (langsam fliegend) und dem 190 SL, der eigentlich für Frauen mit großen Sonnenhüten reserviert war. 1963 wurde dann der W113 vorgestellt, der im Volksmund wegen der Form des mitgelieferten Hardtops für die Wintermonate bald "Pagode" genannt wurde. Heute, fast 60 Jahre später, ein absoluter Kult. Dem können wir nur zustimmen! Das Fahrgestell war ein verkürztes aus der S-Klasse-Generation W111, ein M180-Reihensechszylinder, der eigentlich ein weiterentwickelter Flugmotor war. Verlängerte Nase, großes Bakelit-Lenkrad, Hinterradantrieb.... Müssen wir noch mehr sagen? Unserer ist wirklich etwas Besonderes. Vielleicht auf unsere übliche Art und Weise, aber selbst dieses Exemplar lässt uns innehalten. Und warum? Eine 280 SL Pagode mit Schaltgetriebe, schon eine Rarität. Von den 23.885 Exemplaren wurden nur 882 mit einem Schaltgetriebe ausgeliefert. Aber diese Pagode ist noch vom Erstbesitzer und wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert. Vollständig nummern- und farbgleich, komplett restauriert. Halt die Klappe und nimm mein Geld!
