Maserati 3500 GT Superleggera

Maserati : l'antithèse de l'ordinaire -

Parfois, on tombe sur un classique d'exception qui nous laisse sans voix. Voici la Maserati 3500 GT Superleggera Coupé ! Première voiture de série produite en plus grande quantité par Maserati, elle respire la passion. Au son de son puissant six cylindres en ligne, votre cœur s'emballe et, au volant, frissons garantis !

Outre sa carrosserie sublime, la Maserati 3500 GT Superleggera cachait une véritable révolution sous le capot. Suspension indépendante sur l'essieu avant, châssis tubulaire et moteur issu de la compétition (Maserati 350S) : un succès retentissant. Le modèle le plus recherché était équipé d'une triple carburation Weber (42DCOE). Vous l'avez deviné, nous l'avons ! Notre 3500 GT a débuté sa vie aux États-Unis, avant de traverser l'océan pour rejoindre les Pays-Bas en 2005. Là-bas, elle a été entièrement restaurée et remise à neuf, un travail qui a duré huit ans. Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement révisés par Lapré Engineering (le spécialiste Maserati aux Pays-Bas) (avec notamment de nouveaux pistons, soupapes et un bloc-moteur complet), et la carrosserie a été restaurée de A à Z. Lors de la révision de la boîte de vitesses, nous avons opté pour une ZF 5 plutôt que la ZF 4 d'origine. Le meilleur des deux mondes : une version ancienne avec carburateurs, mais avec la meilleure boîte de vitesses (et légèrement plus récente). Pour la restauration de la carrosserie, la 3500 GT a retrouvé sa teinte grise d'origine (Grigio Topo Chiaro), telle qu'elle sortait d'usine. L'intérieur a été entièrement refait à neuf et les surpiqûres des vitres sont magnifiques. Pour couronner le tout, cette Maserati est équipée de jantes Borrani d'origine. À vendre chez nous : un morceau de « la meccanica delle emozioni » !