مازيراتي 3500 جي تي سوبرليغيرا
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
- مازيراتي؛ النقيض المطلق للعادي -
في بعض الأحيان نحصل على Cool Classic في نهاية المطاف حيث نصبح هادئين للحظة واحدة. هذه واحدة منها! مازيراتي 3500 GT سوبرليجيرا كوبيه. أول سيارة إنتاجية من مازيراتي تم إنتاجها بعدد أكبر إلى حد ما. مازيراتي تتنفس الشغف، فعند سماع صوت المحرك القوي ذي الـ6 أسطوانات سيخفق قلبك بسرعة أكبر، وعند قيادتك لها، ستشعر بالقشعريرة مضمونة!
إلى جانب الهيكل المصمم بشكل جميل، كانت مازيراتي ثورية أيضاً تحت الجلد. فمع نظام التعليق المستقل على المحور الأمامي والشاسيه ذي الإطار الأنبوبي والمحرك المستمد من عالم السباقات (مازيراتي 350S)، حققت السيارة نجاحاً كبيراً. وجاء الطراز الأكثر رواجاً مع إعداد مكربن ويبر الثلاثي (42DCOE). لقد خمنت ذلك، لقد حصلنا عليه!
بدأت سيارتنا 3500 GT حياتها في أمريكا، ثم عبرت المحيط إلى هولندا في عام 2005. وهناك تم ترميمه وإصلاحه بالكامل، الأمر الذي استغرق ما مجموعه 8 سنوات. تم إصلاح المحرك وعلبة التروس بالكامل من قبل شركة لابريه للهندسة (المتخصصة في مازيراتي في هولندا) (بما في ذلك المكابس والصمامات الجديدة والكتلة بأكملها مرة أخرى) وتم ترميم هيكل السيارة. أثناء إصلاح علبة التروس اخترنا إعداد ZF 5 بدلاً من إعداد ZF 4 الأصلي. أفضل ما في الأمرين؛ إصدار مبكر مع المكربنات، ولكن علبة التروس الأفضل (والمتأخرة قليلاً).
أثناء إعادة بناء الهيكل، أعيدت سيارة 3500 GT إلى لونها الرمادي الأصلي (Grigio Topo Chiaro) كما غادرت المصنع في ذلك الوقت. وقد أعيد تنجيد المقصورة الداخلية بالكامل وتم خياطة تفاصيل النوافذ بشكل جميل. ولإضفاء لمسة نهائية على كل شيء، تم تجهيز مازيراتي بجنوط بوراني الأصلية.
للبيع معنا، قطعة من "la meccanica delle emozioni"!
