مازيراتي 3500 جي تي سوبرليجيرا

- مازيراتي؛ النقيض التام للمألوف -

أحيانًا نحظى بسيارة كلاسيكية رائعة تخطف الأنفاس. هذه إحداها! مازيراتي 3500 جي تي سوبرليجيرا كوبيه. أول سيارة إنتاجية من مازيراتي تم إنتاجها بأعداد كبيرة نسبيًا. مازيراتي تنبض بالشغف، فمع صوت محركها الجبار ذي الست أسطوانات المتتالية، سينبض قلبك أسرع، وعند قيادتها، ستشعر بالقشعريرة حتمًا!

إلى جانب تصميمها الخارجي الرائع، كانت مازيراتي ثورية أيضًا في مكوناتها الداخلية. مع نظام التعليق المستقل على المحور الأمامي، وهيكل الإطار الأنبوبي، والمحرك المستوحى من عالم السباقات (مازيراتي 350 إس)، حققت نجاحًا باهرًا. أما الطراز الأكثر طلبًا فكان مزودًا بثلاثة مكربنات ويبر (42DCOE).

لقد خمنتموها، لقد حصلنا عليها!

بدأت سيارتنا 3500 GT رحلتها في أمريكا، ثم عبرت المحيط إلى هولندا عام 2005. هناك، خضعت لعملية ترميم وتجديد شاملة استغرقت ثماني سنوات. تم تجديد المحرك وعلبة التروس بالكامل بواسطة شركة لابري للهندسة (المتخصصة في سيارات مازيراتي في هولندا) (بما في ذلك مكابس وصمامات جديدة، وإعادة بناء كتلة المحرك بالكامل)، كما تم ترميم هيكل السيارة بالكامل. خلال عملية تجديد علبة التروس، اخترنا نظام ZF 5 بدلاً من نظام ZF 4 الأصلي. أفضل ما في العالمين؛ إصدار مبكر مزود بالمكربن، ولكن بعلبة تروس أفضل (وأحدث قليلاً).

أثناء إعادة بناء الهيكل، أُعيدت سيارة 3500 GT إلى لونها الرمادي الأصلي (Grigio Topo Chiaro) كما خرجت من المصنع آنذاك. تم إعادة تنجيد المقصورة الداخلية بالكامل، وتتميز بتفاصيل نوافذ مطرزة بدقة متناهية.

ولإكمال الصورة، هل سيارة مازيراتي مزودة بجنوط بوراني الأصلية؟

معروضة للبيع لدينا، قطعة من "ميكانيكا المشاعر"!