Jeep Wrangler Unlimited 3.6 Sport Edition

Là où le TJ devait faire oublier au YJ l'image de euh... voiture-savon, le Wrangler était surtout synonyme de supériorité conservatrice. La domination du terrain s'est développée à partir du Willy. En 2006, ils ont décidé de remplacer complètement la technologie vieille de 65 ans. Jeep a passé pas moins d'un président et demi (oui, vous avez bien compris ? 6 ans !!) avant que le JK ne voie le jour. Le résultat ? Une voiture robuste, de grande taille, qui tient bon sur tous les terrains. Elle est clairement conçue pour le terrain, et non pour la soufflerie...

Cela s'est-il passé sans problème ? Après que tous les exemplaires de 2007 ont été rappelés pour des barres stabilisatrices supplémentaires ; Det 110, les deux roues avant ont commencé à se disputer.... Et après que Fiat a finalement été autorisé à intervenir dans l'intérieur en 2011, les problèmes de démarrage ont été résolus. Notre 2017 est de la dernière année avant qu'elle ne soit remplacée par la JL, qui n'a que des petits moteurs 4 cylindres sous le capot. Nous savons lequel nous choisissons.... Désolé Groenlinks !

Le nôtre est comme vous en avez l'habitude, un peu plus spécial. Grâce à sa capote entièrement électrique, il est torse nu en 30 secondes et, en été, les portes peuvent être remplacées par des filets. Avec son kit de levage, ses pare-buffles et son Winge, vous ne serez jamais surpris sur le chemin du centre équestre ou de la plage. C'est bien. Le modèle et les pièces viennent directement d'Amérique. La probabilité que le voisin ait le même est très faible. A bientôt ?