Jeep Wrangler Unlimited 3.6 Sport Edition

Donde el TJ tenía que hacer olvidar al YJ la imagen de uhm... jabón-móvil, el Wrangler representaba sobre todo una superioridad conservadora. Un dominio del terreno que se desarrolló aún más a partir del Willy. En 2006 decidieron sustituir por completo la tecnología -en lo básico- de 65 años de antigüedad. Jeep pasó nada menos que un presidente y medio (sí, ¿lo has pillado? ¡¡6 años!!) antes de que naciera el JK. ¿El resultado final? Un coche robusto y grande que se defiende en cualquier terreno. Claramente hecho para el terreno, no principalmente para el túnel de viento..

¿Fue sin problemas? Después de que todos los ejemplares de 2007 fueran llamados a revisión por barras estabilizadoras adicionales; Det 110, las dos ruedas delanteras empezaron a discutir entre ellas.. Y después de Fiat finalmente se le permitió interferir con el interior en 2011, los problemas iniciales se resolvieron. Nuestro 2017 es del último año antes de ser sustituido por el JL, que solo tiene pequeños motores de 4 cilindros bajo el capó. Sabemos cuál elegimos.... ¡Lo sentimos Groenlinks!

El nuestro es como está acostumbrado, un poco más especial. Con la capota de accionamiento totalmente eléctrico, queda en topless en 30 segundos y en verano las puertas se pueden sustituir por redes. Con su kit de elevación, barras de toro y Winge, nunca te sorprenderá de camino al picadero o a la playa. Qué bonito. El modelo y las piezas vienen directamente de América. La posibilidad de que el vecino tenga el mismo es seriamente pequeña. ¿Nos veremos pronto?