Jaguar XKR Cabrio

Un coupé longiligne à toit décapotable, des lignes magnifiques, un gros V8 suralimenté à l'avant et une propulsion arrière. En tant que passionnés, nous constatons qu'il est difficile de trouver un modèle comparable, en termes de technologie abordable, offrant les mêmes sensations de « supercar ». Le célèbre 5.0 est l'ancêtre de la lignée des Range Rover SVR, qui, avec 900 kilos de plus, sait aussi se déplacer comme un camion de pompiers !

Grâce au compresseur à double vortex, aux deux échangeurs air-eau et à l'injection directe haute pression, Jaguar a réussi à extraire pas moins de 110 ch supplémentaires du bloc « R », offrant un spectacle saisissant à chaque accélération « accidentelle » dans le tunnel de l'A9. Jaguar a également réalisé d'énormes gains en matière de frottement interne, ce qui permet de réduire la consommation de carburant. Il faut donc supposer que c'est la seconde option, car utilisée pour ce à quoi elle est destinée, elle consomme toujours autant qu'un Allemand moyen à l'Oktoberfest. Notre Jaguar XKR Cabriolet ? Parfaitement dans son état ! 41 000 kilomètres, deuxième propriétaire, entretien complet chez le concessionnaire et quasiment entièrement d'origine. Seul le limiteur a été retiré, ce qui signifie qu'elle peut facilement dépasser les 300 kilomètres par heure. Décapotable, bien sûr. À bientôt ?