سيارة كوبيه طويلة بتصميم أنيق وسقف قابل للطي، وخطوط انسيابية رائعة، ومحرك V8 ضخم مزود بشاحن توربيني في المقدمة ونظام دفع خلفي. نحن كعشاق للسيارات نلاحظ أنه من الصعب إيجاد سيارة مماثلة من حيث التكنولوجيا الاقتصادية تمنح نفس إحساس "السيارة الخارقة". يُعد محرك 5.0 الشهير أصلًا لسلسلة SVR من رينج روفر، والتي، رغم زيادة وزنها بمقدار 900 كيلوغرام، تتمتع بقوة هائلة!
بفضل الشاحن التوربيني ثنائي الدوامة، والمبردين الداخليين المبردين بالماء، والحقن المباشر تحت ضغط عالٍ، تمكنت جاكوار من استخراج ما لا يقل عن 110 أحصنة إضافية من محرك "R"، مما يجعله مشهدًا مثيرًا للإعجاب في كل مرة تضغط فيها "عن طريق الخطأ" على دواسة الوقود في نفق على الطريق السريع A9. كما حققت جاكوار مكاسب هائلة في تقليل الاحتكاك الداخلي، مما يقلل من استهلاك الوقود.
علينا أن نفترض الاحتمال الثاني، لأنه عند استخدامها للغرض الذي صُممت من أجله، فإنها لا تزال تستهلك الوقود بكثرة، تمامًا كما يفعل أي ألماني عادي في مهرجان أكتوبر.
سيارتنا جاكوار XKR كابريو؟ كما ينبغي! قطعت 41,000 كيلومتر، وهي ملك للمالك الثاني، وخضعت لصيانة دورية كاملة لدى الوكيل، وهي أصلية بالكامل تقريبًا. تم فقط إزالة محدد السرعة، مما يعني أنها تستطيع بسهولة تجاوز 300 كيلومتر في الساعة. مكشوفة السقف، بالطبع. نراكم قريبًا؟