Jaguar XKR Cabrio

Este gato no es uno de los de Joe, sino un rey absoluto. -

Un estilo coupé alargado con techo descapotable, bellas líneas, un gran V8 con sobrealimentación en el morro y tracción trasera. Nosotros, como entusiastas, nos damos cuenta de que no podemos pensar en mucho comparable en términos de tecnología económica que dé la misma sensación de "supercoche". El ya conocido 5.0 es padre de la rama SVR del Range Rover, que con 900 kilos más, ¡también sabe moverse como un cuerpo de bomberos!

Gracias al sobrealimentador de doble vórtice, los dos intercooler refrigerados por agua y la inyección directa a alta presión, Jaguar consiguió exprimir nada menos que 110 CV más del bloque "R", convirtiéndolo en un espectáculo escandaloso cada vez que se pisaba "accidentalmente" el acelerador en el túnel de la A9. Jaguar también había logrado enormes mejoras en la fricción interna, lo que reduciría el consumo de combustible. Tenemos que suponer esto último, porque cuando se usa para lo que fue hecho, sigue bebiendo como un alemán medio en el Oktoberfest.

¿Nuestro Jaguar XKR Cabrio? Como debe ser. 41.000 kilómetros, segundo propietario, totalmente mantenido en concesionario y casi completamente original. Sólo se le ha quitado el limitador, lo que significa que puede superar fácilmente los 300 kilómetros por hora. Sin techo, por supuesto. ¿Nos vemos pronto?