Ferrari Mondial Quattrovalvole

Que mis enemigos vivan lo suficiente para ver mi éxito

Lanzado en 1980, el Ferrari Mondial tomó el relevo del 308GT4. Tenía el mismo motor V8 en el centro, pero sobre una batalla más larga. En lugar del llamativo estilo de Bertone, el Mondial diseñado por Pininfarina era como una elegante sinfonía italiana de cortesía: mejor equipado, más cómodo, con auténticos asientos 2+2 (que Ferrari admite que son especialmente adecuados para niños y adultos pequeños) y todavía bueno para 140 mph.

Suministrado a partir de 1982, el 6 -o también llamado "QV"- tiene cuatro válvulas por cilindro en lugar de dos. La potencia del V8 de 2,9 litros aumentó de 214 a 240 CV gracias a esta mejora. El toque final anhelado en secreto.

El Mondial 8 sigue considerándose uno de los modelos más fiables, baratos de mantener y prácticos de Ferrari. Y eso son buenas noticias. ¿Es el Mondial un auténtico Ferrari? Sí, y el Quattrovalvole especialmente. Nada más subirte, notas que todas las campanas tienen forma alrededor del conductor y que el ocho cilindros, a tus espaldas, emite un sonido encantador. Cuando lo pones en marcha, puedes oír el chapoteo del agua de refrigeración y el zumbido de la bomba de gasolina. ¡Ingegneria Emozionale! El Modena-ros rampante tiene 240 CV y una caja de cambios de 5 velocidades en pata de perro, perfectamente adaptada. Hoy en día, el Mondial QV es más deseable a cada minuto. Algo acerca de saltar a bordo y no te pierdas esta oportunidad más tarde te arrepentirás....

¿Y el nuestro? En la mejor combinación de colores Rosso Corsa con cuero beige en el interior. En gran parte en posesión de su primera pintura. Sólo ha recorrido 20 mil kilómetros, lo que lo convierte en una auténtica pieza de coleccionista. Como el propio Enzo solía decir: "Demasiado no es suficiente". Estamos de acuerdo, así que éste pertenece a su colección. ¿Ya tiene uno? No es suficiente, ¡nos vemos pronto!

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