Ferrari Mondial Quattrovalvole

- Que mis enemigos vivan lo suficiente para ver mi éxito -

Lanzado en 1980, el Ferrari Mondial sustituyó al 308GT4. Tenía el mismo motor V8 en el centro, pero con una distancia entre ejes más larga. En lugar del estilo impactante de Bertone, el Mondial diseñado por Pininfarina era como una elegante sinfonía italiana de cortesía: mejor equipado, más cómodo, con asientos 2+2 (que Ferrari admite que son especialmente adecuados para niños y adultos pequeños) y aún alcanzaba los 225 km/h.

El motor de 6 cilindros, también conocido como "QV", que se ofreció a partir de 1982, tiene cuatro válvulas por cilindro en lugar de dos. La potencia del V8 de 2.9 litros aumentó de 214 a 240 CV como resultado de esta actualización. El toque final secretamente anhelado.

El Mondial 8 sigue siendo considerado uno de los modelos más fiables, económicos y prácticos de Ferrari. Y eso son buenas noticias. ¿Es el Mondial un Ferrari de verdad? Sí, y el Quattrovalvole en especial. Nada más subirse, se nota que todas las campanas están diseñadas alrededor del conductor y que el motor de ocho cilindros, a sus espaldas, emite un sonido maravilloso. Al encenderlo, se puede oír el chapoteo del agua de refrigeración y el zumbido del surtidor de gasolina. ¡Ingeniería Emocional! El Modena-ros encabritado tiene 240 caballos de potencia y una transmisión automática dogleg de 5 velocidades, perfectamente acoplada. Hoy en día, el Mondial QV es cada vez más deseable. Algo sobre subirse a bordo y no perder esta oportunidad, después te arrepentirás...

¿Y el nuestro? En la mejor combinación de colores: Rosso Corsa con interior de cuero beige. Casi en su primera pintura. Solo ha recorrido 32.000 kilómetros, lo que lo convierte en una auténtica pieza de colección. Como decía el propio Enzo: «Demasiado no es suficiente». Estamos de acuerdo, así que este debería estar en tu colección. ¿Ya tienes uno? ¡No es suficiente! ¡Nos vemos pronto!